汽车空调维修之：加氟气压表把我整疯了

Y道长

r134a是汽车空调常用制冷剂，其温度与压力关系是

汽车空调要想凉快，低压很关键，低压压力低了蒸发箱容易结冰堵塞，低压高了不凉快，最佳的蒸发箱温度是0-5°，对应r134a的压力是2.9-3.5bar（绝对压力）
但是用气压表，还需要考虑大气压（相对压力），气压表读数+大气压=绝对压力
所以蒸发箱温度是0-5°，气压表压力读数应该是是1.9-2.5bar（相对压力）
这个压力符合目前空调检测标准。
那问题来了


这是空调的低压、高压表

这是气压表的压力读数和r134a的温度读数，高、低压表在-20到20°之间，相同温度压力差1个压，30°及以上表计压力相等。


本来空调低压就只有1-3个压，压力表误差1个压，还玩个毛线，大家遇到这个压力表疯不疯？

吃烧饼喝三鹿

高端的压力表啊
比没有强一点

Y道长

吃烧饼喝三鹿 发表于 2024-6-20 17:55
高端的压力表啊
比没有强一点

我宁愿没有表，也不要一个不准的表，这是误人子弟啊

ouyangyuye

换个表不就OK了吗？测量器具不准还有啥好折腾的？

bestbuyroc

空调加氟我一直没弄明白  我家金杯  2020年加氟的   可能是加多了  皮带绷断了一次  前几天又断了一次 一点都不漏  前一次绷断了我放了点氟利昂  这次绷断了我又放了点 这下好像正常了 但是没以前凉了  以前是  怠速都挺凉快 但是 高温环境下  开空调  发动机转速提高  压缩机会抱死   现在放了点氟利昂制冷剂  的确可以正常使用了 但是 怠速又没以前凉快了

lingyer1

搞个好点的表吧

szcpu

不同压缩机不能这么简单的判定压力，正确的做法是排除故障和蒸发器、散热器的灰尘后，放干净制冷剂，然后按照维修手册的加液量加。
我以前的老车有点漏氟，后来修好管路后，修车的按照那个压力表加氟，制冷效果不好，然后我就按照维修手册里的加液量自己弄，效果杠杠的。对了，我老车是变排量的压缩机。

piaoxue20000

看着就头晕，专业的事情交给专业的人做吧

nvy

封闭管道为什么要加大气压。。

weilanyu

bestbuyroc 发表于 2024-6-20 21:22
空调加氟我一直没弄明白  我家金杯  2020年加氟的   可能是加多了  皮带绷断了一次  前几天又断了一次 一点 ...

膨涨阀搞一搞，有可能是那个东西出问题了。

mm_mjp

没问题啊，我就买的那种几十块的加氟表，现在出风口6℃。

qm111

低压一般在2.5到3.0公斤 加多了，压缩机过热保护 若制冷不好 压缩机老化 需大修

.电子哥

机盖下边一般都有加氟的标准重量的。看压力有时会不准。尤其是压缩机有问题或冷凝器脏的时候。

.电子哥

像这样的。这个就是500g。

Y道长

.电子哥 发表于 2024-6-21 16:03
机盖下边一般都有加氟的标准重量的。看压力有时会不准。尤其是压缩机有问题或冷凝器脏的时候。 ...

补加或者检查氟利昂是否足够怎么看？

zorohow

在外面的加，别人一般加到3KG左右

sz1988

老车不制冷，年初自己加过一次，看网上的帖子，说是压力加到环境温度+5即可，加的时候，随着压缩机启停，压力也跟着变化，最后只加了50g左右........5月又不行了，算了，开到熟人介绍的店，抽真空重新加了2瓶，可以了。看能用到几时

云上工坊

按重量标准，效果好多了

电子小二货

买数字加氟表，更精准更海皮