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本帖最后由 ouyangyuye 于 2024-7-18 08:58 编辑
媳妇儿这周外出旅游了，马上回来下周又要开始用车，赶紧给她换下两滤。滤芯都是曼牌的，家里的车都是用这个。
本着先易后难的原则，先换空调滤。
1）空调滤
在手套箱里面，这个很好换，特别容易（一个小一字螺丝刀就行，没有螺丝刀也不要紧很好打开），也无需特别的姿势（比如躺倒啥的），就坐在门槛上几分钟换完，不得不佩服奥迪的设计。
但即便如此，曾经遇到修理工猛掰下面的卡扣，导致下面3个卡扣的中间1个都快断了，而且断的是空调本体的壳体，不是断的盖板，要修复只能换整个空调外壳。
所以啊，这个世界就是草台班子，然后不是自己的东西没人爱惜。
地库太闷了，梅雨期，手上都是汗，没拍照了，就给个指南一起参考吧。
上面一排3个箭头的卡扣那里，用小一子起子塞进去轻轻撬下就可以，不用起子两个手指掰，然后拉盖板中间的提手也能弄开。
这个空调是电装的，但没有标注气流走向，差评。气流是自上往下的不要搞错。相比之下我自己的日系车外盖上就有标注气流方向。
空调滤不算脏，还能用其实，但算了吧，这个不用省，拆了就直接换了。
2）空气滤：
以前空滤换的很勤，但实际上媳妇儿一年也跑不到5千公里，奥迪官方指南是4万公里换空滤。
上次换是2019年9月，后面疫情几年跑的更少了。按这个指南还能再跑很久再换。
但我一直担心快5年时间，空滤纸会不会发脆或者变软，甚至梅雨期长霉？那就自己验证下吧，手头一堆曼牌滤芯存货。
以前都是4S换，但每次都被他们暴力施工，不是断个卡扣就是一顿暴力操作，这次我就自己换吧。
为此我以前专门买了卡箍钳，买了很久但还没用过，就今天这个良辰吉日开张吧。
发动机盖板打开其实很有技巧，网上很多指南都不对，就连下面这个官方的维修指南，也说的不明不白的。
我第一次在4S店换的时候，小工就把右边的卡脚弄断了，我当时在现场，听到声音也看到了，后面经理帮我索赔了。
从德国调货，2个月，价格单零件是400多接近500的样子我记得。
盖板的正确打开方法：左下轻轻拉起1，左上使劲拉起2 or A，整体往左抽出两个B点。注意B点是两个横插的卡扣，千万不能往上掰。
空滤的拆解图：这大概是我见过换空滤最复杂的机头了，没有之一，拆一次就能让人下次不想折腾了。
基本步骤：
1，打开发动机盖板
2，拔下空滤盒上的废气管，拔哪边都可以
3，松开空滤盒两头的卡箍，不用拿下来也拿不下来，只用退后一段距离能拔出空滤盒接头就可以
4，大力拔下空滤盒，3个橡胶卡扣固定的，使劲拔不要紧
5，空滤盒拿下后，拧松中间2颗十字螺丝，然后打开四周的四个卡扣
6，然后就可以换滤芯了
当然，也有人说到第2步之后，不用拆卡箍，直接反转空滤盒45度左右也可以。
我只能说见仁见智吧，我选择6步方案。因为这样虽然多拆了几步，但换滤芯更方便。
满手都是汗，汗如雨下，梅雨季真的很闷，没拍照了。反正空滤很干净。
直接说结论：5年下来，空滤还是很坚挺、很干净，我为了试验，特意带回家淋水也没有变软变塌变烂，证明实际上年限对于空滤的影响基本没有。
以上，谢谢观看。
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雷达卡
发表于 2024-7-14 08:46:09
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