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[车界] 里程超30万公里吉利银河E5电池包拆解:健康度仍超90%

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发表于 2024-7-30 07:37:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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吉利即将推出全新纯电SUV车型E5,这台试装车的电池包经过了921次充放电循环,健康检测结果显示,电池包的结构依旧完整,防护性能良好,健康度高达90.5%,远超市场上同类产品。

该电池采用了吉利自研、自产的神盾短刀电池技术,具备3500次的电芯循环寿命,换算成里程数,可超过100万公里。这款电池的能量密度达到了192Wh/kg,与三元锂电池媲美。同时,其内阻和发热量都更小,体积利用率提升50%。

值得一提的是,神盾短刀电池通过了全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯,在极限破坏条件下,依然能做到不起火、不爆炸。这一技术和成果将为用户带来更加安全可靠的产品体验。

此外,吉利汽车还推出了新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。该电池采用短刀片设计,长度仅为580毫米,相比传统长刀电池缩短约40%。通过优化单体形状和充电速度等措施,实现了更好的性能和用户体验。

综上所述,吉利汽车在电动车领域取得了显著进展,并且致力于提供更加安全可靠的产品。随着E5的上市和神盾短刀电池技术的应用,相信未来电动车市场将会迎来更加激烈的竞争和创新。


发表于 2024-7-30 08:01:35 | 显示全部楼层
吉利有做电池吗?
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发表于 2024-7-30 08:11:57 | 显示全部楼层
真弹枪击贯穿试验我觉得不能算是极限破坏条件,极限破坏条件应该按照碰撞电池算,电池都撞散架断裂了还不起火爆炸,那个时候安全性才足够。   子弹贯穿在乌克兰有意义,在国内没有意义。
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发表于 2024-7-30 08:17:37 | 显示全部楼层
还能再跑30万公里吗
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发表于 2024-7-30 08:18:31 | 显示全部楼层
90%,离报废也不远了。容量损失不大,但放电倍率应该下降很多,内阻增大了。。。
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发表于 2024-7-30 08:35:05 | 显示全部楼层
场外耐久性试验才是真功夫。
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发表于 2024-7-30 08:47:32 | 显示全部楼层
应该交给出租车测试,他们各种路况都遇到过.
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发表于 2024-7-30 09:08:21 | 显示全部楼层
meday 发表于 2024-7-30 08:47
应该交给出租车测试,他们各种路况都遇到过.

试验车是市区 城乡,国道,高速按比例跑的!也不是只跑高速
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发表于 2024-7-30 09:11:38 | 显示全部楼层
电池有电开盲盒的意味,好的很不错,差的易燃
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发表于 2024-7-30 09:33:19 | 显示全部楼层
这又是遥遥领先了么?
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发表于 2024-7-30 09:34:50 | 显示全部楼层
虽然市面上很多电车了,但是我还是觉得买油车
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发表于 2024-7-30 22:50:42 | 显示全部楼层
抓住根本,研究开发
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