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聊聊电两轮电池寿命

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发表于 2024-9-11 10:50:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

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作为电两轮老用户,从老国标车用起,古老的辐条轮电机,轮子直径大。

36V,48V 都用过。
现在的车清一色满盘电机真空胎,电池寿命太短了。
4812铅酸,按单程1小时,两头充电。最多2个月就得更换。
如此这车还能用吗?
老国标车,古老的辐条轮电机,轮子直径大。同样的电池,
今天还能马马虎虎用上一年,当然了,冬季天冷不骑车。
实际也就是8、9个月。
我以前发帖讲过,20Ah铅酸电池寿命短。故我不用之。

发表于 2024-9-11 10:57:28 | 显示全部楼层
4812铅酸 2个月寿命这么短吗
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发表于 2024-9-11 10:59:42 | 显示全部楼层
我的新国标,铅酸电池4812,用了1635天了,电池续航还有20km左右,平均每个周骑30km
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发表于 2024-9-11 11:00:32 | 显示全部楼层
电两轮电池寿命的确令人头痛
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发表于 2024-9-11 11:02:30 | 显示全部楼层
原来车速多少?现在车速多少?电池?啥电池啊!油门干到底再说
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 楼主| 发表于 2024-9-11 11:02:58 | 显示全部楼层
老国标车,辐条轮电机那种,轮子直径比较大。
没电了平路上人力骑行还能骑回去。
现在的车,普遍是满盘电机真空胎,人力骑行蹬不动。
天下没有免费的午餐。如此电动骑行,需要更大的功率,电池放电电流更大。
故电池死的快。
短距离使用电池寿命短不明显。长距离使用,电池寿命短极其明显。
要是不信邪,按单程1小时的骑行方式使用。电池寿命如何自己验证。
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发表于 2024-9-11 11:03:41 | 显示全部楼层
现在铅酸电池不让加镉了。确实不如老的耐用了我们单位用的12v 7ah蓄电池基本上2年就完蛋。。。
手里一堆这个电池。只能不断的卖废品,买新的循环。

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发表于 2024-9-11 11:03:59 | 显示全部楼层
我的车是锂电的,也不行。不知道换什么电池好点。
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发表于 2024-9-11 11:06:59 | 显示全部楼层
64819293 发表于 2024-9-11 11:03
现在铅酸电池不让加镉了。确实不如老的耐用了我们单位用的12v 7ah蓄电池基本上2年就完蛋。。。
手里一堆这 ...

我们Ups的电池好像能三,四年
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发表于 2024-9-11 11:07:12 | 显示全部楼层
用锂电池啊
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发表于 2024-9-11 11:12:14 | 显示全部楼层
lishibai 发表于 2024-9-11 11:06
我们Ups的电池好像能三,四年

我们用在报警主机上。常年浮充,不知道为啥这么容易坏。最近换了NPP 的了。之前用的东洋。
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发表于 2024-9-11 11:16:48 | 显示全部楼层
两个月有点夸张,但是铅酸的故障率确实高,我60v 22ah的电池,半年多一点,就有一节挂了,不过在保给免费换了
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发表于 2024-9-11 11:17:34 | 显示全部楼层
换磷酸铁锂,据说能用几千个循环
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发表于 2024-9-11 11:19:28 | 显示全部楼层
monkey125 发表于 2024-9-11 11:16
两个月有点夸张,但是铅酸的故障率确实高,我60v 22ah的电池,半年多一点,就有一节挂了,不过在保给免费换 ...

6020,,,5年了还好好的,
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发表于 2024-9-11 11:21:31 | 显示全部楼层
铅酸两个月短命,实在是不正常,两年是至少的啊。我的瓦尔塔汽车铅酸电瓶五年一换,当然,用开关的。
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发表于 2024-9-11 11:21:43 | 显示全部楼层
铅酸大体上确实比锂电寿命短,不过2个月就换那是超过1天充电1次吗?再怎么100次充放电次数还是有的吧.
我是自己组锂电当通勤车,16年组的30AH48V一直使用到2023年还能一周一充(5天上下班),但看着年纪实在太大就随车卖掉了,然后组30AH60V电池用到现在保护板监测单体压差0.02V以内.
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发表于 2024-9-11 11:24:03 | 显示全部楼层
买黑金刚电池,价格贵48V 600块  用3年没问题
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发表于 2024-9-11 11:34:10 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
冬天天冷不骑车,充不充电?
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发表于 2024-9-11 11:38:32 | 显示全部楼层
电池质保1年,2个月坏了就去换,再坏了再去换
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发表于 2024-9-11 11:50:59 | 显示全部楼层
铅酸的最怕过放,随用随充寿命会长很多,4812的估计也就能骑1h,临近过放点了,20AH的不一定都寿命短, 建议买4820的。
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