别克君威行驶中熄火试修，附高压油泵拆解

kyhwhb

  别克君威2011款2.4L SIDI旗舰型行驶中熄火

第一次出现是在4月28日下午，正常行驶90km驻车。十几分钟后再发动出现怠速降低至熄火，随即还可以启动行驶，就是感觉加油偶而迟缓

查看节气门也不太脏，简单清理了一下

空气滤芯洁净，但在节气门上端这个塑料盒子（没查到什么名称）倒出约30mL水来，其他没有发现问题

之后一段时间行车偶尔还会出现熄火，立即可以启动行驶。但是仪表故障灯没有亮过，OBD检测有P0172代码。汽修店说更换空气压力传感器应该可以解决----前几天修过同类故障的其他车型。因店里没有此车型配件，又说不是大问题暂时不影响使用

7月30日中午表现是最严重的，行驶100多公里驻车后再启动频繁出现熄火情况，打开发动机仓盖降温一下会有好转。但走几十米还会循环出现这一状况，而仪表故障灯依旧没有亮过！

冷车正常，空气通道没发现异常，且发动机3秒内一直都可以正常启动---电路应该也没什么问题。感觉油路问题比较大，直喷发动机重点怀疑高压油泵，这次在高压油泵对应缸盖上端滴10mL左右矿泉水降温，一分钟后正常启动，连续行驶80公里到家后也没有熄火

8月18日上午这次行驶40多公里就出现了上述情况，仪表故障灯这回首次亮起了！

OBD检测有P0137 P0506代码

这几天有时间，还是从高压油泵入手查看吧。先把直径1cm长2cm的塑料笔杆纵向锯开

卡到高压油泵低压油管端，向左侧推动取下低压供油管

低压供油管接口内部可见有四个金属弹片

封闭油管端口以免进入杂物

高压油泵的接口，比较脏污

取下的高压燃油泵及滚柱挺杆，经过对高压油泵的拆解发现购不到油封配件难以修复（另见下章拆机篇）

这是网购的高压油泵（二次修复的）

安装完毕

依旧是3秒内一次启动，够迅捷！慢速行驶几公里，但不久仪表故障灯亮起、故障代码一堆！

是安装不正确（有介绍说四方凸轮要调到基圆位置，没这么做）还是高压油泵内空气没排空等呢？搞不懂！

清除故障代码，第二天来个长距离的试试，跑45公里中间休息半小时再回来共90公里，最高时速130

没有出现熄火情况，仪表故障灯也没亮，诊断测试无故障代码。应该是恢复正常了！

下面是发动机不同转速下对应不同的燃油导轨压力表对比图

kyhwhb

高压油泵拆解：


拆下时的状态，油污很重的

测量一下柱塞部件尺寸，以便选取合适的内六角套筒扳手

以下外观清洁后两图


重量938g

可见柱塞运动的压力要大于20kg

进油电磁阀的直流电阻为10Ω

进油电磁阀的插头

低压进油口，内有滤网

高压出油口

废机壳加工出合适的安装孔

装上高压油泵，以便于拆卸

某宝上拍的水龙头安装拆卸内六角套筒扳手

但是误差比较大，对24cm端外侧打磨至27cm才可使用。其实并没有旋动，之后找搞维修摩托车的同学用电扳手才取下的

柱塞组件组件虽取出了，但最难的是柱塞端盖如何取下，网上也查不到介绍

同学认为这个柱塞端盖内有卡环固定，但从结合结构及间隙上看不像

继续下砸端盖，并没有见到卡环。这应该就是过盈结合的！

最后是在端盖和弹簧之间插入板状扳手冲出的端盖，两个人相互协助，无法拍照，耗时费力！

下图是柱塞组件的安装结构顺序，之后从左到右顺次介绍吧

缸体，侧面有油孔，内部有储油槽

柱塞长度65.00mm

柱塞粗端直径10.00mm

柱塞细端直径6.00mm

重点部件来了！柱塞活动固定盖（暂且这样称谓吧）内侧，中间就是油封胶套，直视端面为金属压盖

油封胶套外侧（弹簧侧），故障点就是油封胶套老化磨损，与柱塞结合出现缝隙漏油，导致油泵压力不足，遗憾购不到这个油封胶套！

弹簧

柱塞端盖外侧直径23mm左右

柱塞端盖内侧直径16mm左右

柱塞端盖厚度7mm左右

高压油泵主体部分

高压出油孔内有单向阀，探针推动有弹性，感觉行程2mm左右吧

实测进油电磁阀最小工作电压2.76V，电流0.270A

12.00V电压时工作电流1.094A

参考网上找的两个示意图以便理解



复位柱塞端盖，貌似没有原始紧密了！

yylvls

这个不好拆，换总成是对的。时间也是成本的一种。

piaoxue20000

楼主工具真是齐全啊，这节气门我感觉有点脏啊

pn3353

打火时间长就要注意了

lixing628

还是更换方便

a451799980

谢谢分享，楼主厉害

oud

老铁老铁，技术范老铁哦，人家换的是总成，老铁硬是给拆解研究完，把CTO这班人马的活计全干了，这可咋整嘛，就这点秘密也要破解，CTO这班人员可心塞了哦

kyhwhb

yylvls 发表于 2024-9-24 17:28
这个不好拆，换总成是对的。时间也是成本的一种。

你说的是VVT电磁阀吧 https://www.mydigit.cn/thread-350761-1-1.html

qrut

都锈成那样了必须换新的了～

shitong

多少公里的 这么脏

孤云feng

还以为里面有电机呢，这么看倒是和电磁阀类似

8139

老哥机修麻利啊，等退休了开个修车铺吧，我去帮你打杂，管饭就行

xxyzl

讲解很到位，图片很详细。推荐精华帖

yongshuo

术有专攻

微醉

服，这才是专业修车。
为啥高压油泵会锈蚀成这样？是不是油品问题？

王氏WX

汽油是在私人加油站加的还是

dzztom

拆的够细！水平杠杠滴！

simon7722

我觉得油品肯定有问题。另外，看故障码我肯定先拆氧传感器了。楼主查没查氧传感器？

飞长爱你

外面的脏应该是油泥，不是锈，泡在油里的东西一般不会锈，再说了，柱塞泵要是锈了根本拿不出里面的柱塞来，砸都砸不出来。
高压油泵一般都是柱塞泵，机械动力驱动的，极少有电动的，我只在一个进口的特种设备上见过一次电动高压伺服油泵，也可能是我的见识太少了吧。