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汽车部落 电动汽车自燃基本上成为了车圈的流量密码,仿佛在这个世界上只有电车才会自燃一样。当提起这个话题,大家第一时间就将“三元锂电池”串联了起来,采用这种电池类型的电车易火吗?
电车自燃成车圈流量密码!为何特斯拉自燃很少,国产车却越来越多
我们就来拿最具代表的特斯拉说事,电车发展多年来,为何咱们看到特斯拉自燃事件越来越少了呢?国产品牌反而多了起来?就连搭载宣传中所谓不自燃“磷酸铁锂电池”的车型也不幸免。更有意思的是,车辆一但出现了意外自燃,官方的做法层出不穷,不是将车辆“抠标”就是“盖遮羞布”,要是有媒体敢曝光,接着就会收到投诉删稿,甚至还有可能收到法院的传票,为何总让人说出你的优点,掩盖你的缺点?
电车自燃成车圈流量密码!为何特斯拉自燃很少,国产车却越来越多
相反,特斯拉在电池安全这块可是下了大功夫的,虽然它的车型基本都是采用行业认为最不安全的三元锂电池,但人家的动力电池管理系统真是牛,里面不仅有层层防护,还时刻监控着电池的状态,一旦有啥不对劲,立马就能采取措施,防止事态恶化。
电车自燃成车圈流量密码!为何特斯拉自燃很少,国产车却越来越多
而不少品牌不好好攻克安全,整天吹嘘0自燃、电池刺穿不起火不自燃,但结果呢?是不是又被现实打脸了?我不是吹特斯拉有多么好,实际上它敢说第二,没人敢说第一,其他品牌应该吸取教训向他学习。
电车自燃成车圈流量密码!为何特斯拉自燃很少,国产车却越来越多
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