拆解检查比亚迪唐PTC水加热器，发现有加热芯阻值偏高，不知能否单独修？

中国芯好

拆解检查比亚迪唐PTC水加热器
混动的纯电的车冬天的暖风有些是靠这个东西发热出来的，奇怪压缩机应该也能制热，不知道为啥不用压缩机
听说这个MOS管和加热芯容易坏，拆解检查下，发现有加热芯阻值偏高，不知能否单独修？
另外发现加热水的那面铝板上好像有两处腐蚀，但上面又好像有点蜡，不知道是原厂是否设计就这样？是否需要清理掉？










就是这两个地方，居然好像有腐蚀？但又有一层疑似像蜡一样的东西？不知道是什么？原厂就这样吗？要不要清理？














这几个发热芯的阻值，看抖音上说正常在1.5到1.8千欧，我的有一个到了2.5千欧，不知道有没有问题？如果要拆的话那个红垫子估计要破坏性拆解，不知道好不好换？

孤云feng

看电路做工还可以

jswxll

PTC1、PTC2每个5组？都是串联的吗？

995511

你说的压缩机形式叫热泵空调，因为结构复杂成本高，所以低端车就不普及了

bennanhaier

那两处应该是腐蚀了，表面的蜡状是不是冷却液的结晶呢？

ouyangyuye

热泵空调成本太高，车用目前很难普及，一般贵的纯电用的多。PTC加热是当前的最优解。

piaoxue20000

ouyangyuye 发表于 2024-12-25 15:09
热泵空调成本太高，车用目前很难普及，一般贵的纯电用的多。PTC加热是当前的最优解。 ...

混动车带有汽油发动机的，肯定也有冷却装置，为什么不利用这个废热呢？

enc123

piaoxue20000 发表于 2024-12-25 15:27
混动车带有汽油发动机的，肯定也有冷却装置，为什么不利用这个废热呢？ ...

这个是纯电行驶和冷车时使用的，发动机工作的话会有暖风水箱供热的。

ouyangyuye

piaoxue20000 发表于 2024-12-25 15:27
混动车带有汽油发动机的，肯定也有冷却装置，为什么不利用这个废热呢？ ...

因为这个废热很不稳定，发动机不是一直工作的，所以需要PTC作为补充。
另外，在早上冷车时，也需要PTC发挥主力作用。很多高级点的纯油车也在冷车阶段用PTC提供热源。

理想

学习了，学习了，学习了

xuguangqi08

做工很不错

yylvls

PTC辅助，这比纯燃油车起温快，还能利用电控对电池进行温补。冬季打暖风，很快就能出热风。燃油的要等水温上来才行。

中国芯好

xuguangqi08 发表于 2024-12-25 17:21
做工很不错

我觉得有些地方做工还有些问题，比如最底下那个电路板和发热芯引脚接触的地方触点很小，而且也不是铜之类有弹性的，看抖音上有几个案例都是这里烧

liba

当年两百多的艾美特PTC效果还不如二十多的电阻丝效果好

曾经-

因为汽车的空调没有四通阀所以不能进行冷热转换，家用空调也是冬季以电辅热为主，

smilewewe

真的垃圾，幺幺领先

feetprint

热泵空调成本太高

xxyzl

车规的配置就是一个字，漂亮

环牛

这个做工看的还是可以的。

枫林雪影

难怪有江湖传言电车冬天开空调费电，这个要迅速出热风应该有得要大几千瓦吧