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[车界] 全球电动汽车需求下滑,韩国电池三巨头产能利用率暴跌

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发表于 2025-1-2 19:46:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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韩媒 Business Korea 今天(1 月 2 日)发布博文,受全球电动汽车需求下滑影响,LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韩国三大电池企业的工厂利用率大幅下降,企业纷纷采取应对策略以应对市场挑战。
LG Energy Solution 位于美国亚利桑那州的工厂透视图,图源:LG Energy Solution
据 12 月 30 日行业报告,LG Energy Solution 今年第三季度平均工厂利用率为 60%,较去年同期的 73% 显著下降;SK On 的降幅更大,利用率从去年的 95% 暴跌至 46% 的历史新低;三星 SDI 仅公布了小型电池的利用率,也下降了 9 个百分点至 68%。
IT之家援引该媒体观点,认为电池产量低于工厂产能的主要原因,是电动汽车需求复苏缓慢,并加重了劳动力等固定成本负担,恶化工厂的盈利能力。
SNE Research 数据显示,以特斯拉为代表的大客户在 2024 年 1-10 月全球电动汽车销量(含插电式混合动力)为 142.5 万辆,同比下降 1.1%,现代汽车和起亚的电动汽车销量同期也下降了 3.4%,至 45.5 万辆。
此外 2024 年 1-10 月,韩国三大电池企业全球市场份额从 2021 年的 31.7% 大幅下滑至 20.1%。与此同时,受益于政府支持、强劲的国内市场和低成本磷酸铁锂电池的成本优势,宁德时代和比亚迪等中国企业市场份额则从 39.7% 攀升至 53.6%。
面对挑战,韩国电池行业已启动紧急管理机制,积极寻求应对措施。SK On 自 2024 年 7 月进入紧急管理状态,冻结所有高管薪资直至盈利恢复,并进行了自成立以来的首次自愿退休;LG Energy Solution 也最大限度地控制了人员扩张;三星 SDI 于 2024 年 11 月任命三星显示前社长崔周宣为新任负责人,预示着管理层改革。

发表于 2025-1-2 22:42:27 | 显示全部楼层
为啥从棒子那里看出下滑
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