比亚迪新车真便宜 海豚8.98万起

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据1月15日 中关村在线消息（作者：十三号胡同），比亚迪汽车近年来在新能源领域中迅速崛起，成为了一家备受瞩目的公司。每当其他品牌推出新车时，都会将其与比亚迪进行对比，仿佛比亚迪已经成为了一个标杆。就像当年苹果公司在智能手机市场中的地位一样。

比亚迪的销量突飞猛进，在2019年全年销售了19.83万辆，即将突破20万辆的大关。然而，在这个关键时刻却被其他品牌抢了风头。

埃安UT车型上市了，售价为8.98-10.98万元，甚至比海豚还便宜1万。海豚车型起售价为9.98万元。

我们来对比两款车：UT轴距为2750mm，比海豚多出50mm；后排横向空间达到1385mm，腿部空间达到905mm；此外，它还配备了萌鸟眼大灯和整车流线造型等高颜值元素，并与HiCar、CarLink、CarPlay三大互联生态兼容。

除此之外，该车主要强调外观设计和用户体验。其目标消费群体包括青年群体、一二线城市宝妈以及三四线家庭用户。然而，在我看来，这些定位可能有些偏颇。

对于A级车来说，最吸引用户的应该是经济性和实用性。如果想要打败海豚车型，需要了解海豚为什么如此受欢迎，用户喜欢它的哪些方面，并且需要针对不同的消费者群体来进行市场调研。

值得注意的是，虽然海豚刚推出时被网友批评为太丑，但开起来后发现非常香。因此，在消费者眼中它依旧耐看且性价比高。特别是400公里的续航里程对城市通勤者来说非常友好。假设每天通勤100公里，则一周充电两次即可满足需求。再加上比亚迪刀片电池的安全性、耐用性和优秀的内饰设计等方面考虑, 综合起来使得比亚迪得到了更多关注和支持。

最后一点, 比亚迪是第一个进入这个市场并成功抢占市场份额的品牌。如果想在竞争中胜出, 需要寻找新的亮点来满足用户实际需求, 如更省电、续航里程更高、车内娱乐系统更丰富、智能停车等智能化功能更精准等。

否则, 海豚的优势将更大。

tony0727

没牌，白送也没法开