Cruise 裁员半数，无人驾驶梦遇挫

Meise

在科技行业蓬勃发展的当下，无人驾驶领域一直备受瞩目，承载着无数人对未来出行的美好想象。其中，Cruise 作为自动驾驶领域的一家明星企业，曾备受关注。然而，最近这家公司却陷入了困境。据 TechCrunch 报道，Cruise 正进行大规模裁员，计划裁掉约一半的员工，甚至连公司 CEO 和其他高层管理人员也未能幸免，这是其母公司通用汽车（GM）重大重组计划的一部分，最终可能导致 Cruise 全面停止运营。

此次裁员预计影响超过 1000 人，其中包括首席执行官马克・惠滕、首席安全官史蒂夫・肯纳和全球公共政策负责人罗布・格兰特。首席技术专家莫・埃尔舍纳维也在裁员名单中，但他将留任至 4 月底，协助完成过渡工作。在这轮裁员中，Cruise 的部分员工和资源将被调配到通用汽车的 Super Cruise 团队，该团队专注于驾驶员辅助系统。

其实，这些裁员举措并非毫无预兆。通用汽车此前已宣布放弃开发机器人出租车，不过，这并不意味着通用汽车彻底放弃了自动驾驶的梦想，它仍计划在未来某个时间推出供个人使用的无人驾驶汽车。

回顾 Cruise 过去几年，发展之路颇为坎坷。此前，其一辆无人驾驶出租车撞上行人并将其拖行 20 英尺，这一事故引发了广泛关注。在事故发生前，该公司的算法就因漏洞百出而饱受诟病，比如它多次无法识别儿童。

随后的调查迫使 Cruise 停止了所有有人驾驶的机器人出租车服务运营，通用汽车也因在上述事故中遗漏关键细节而被罚款 150 万美元，还进行了大规模裁员。近几个月来，Cruise 虽恢复了一些有限的运营活动，但仅在有人驾驶的情况下进行。这次大规模裁员无疑给 Cruise 的发展蒙上了一层阴影，未来它能否在自动驾驶领域重新找回方向，还有待观察。