Rivian抢先特斯拉推出商用电动货车 基础款4月上市售7.9万美元

Meise

在全球新能源商用车赛道火药味渐浓之际，美国造车新势力Rivian最近成功实现了一次漂亮的"弯道超车"，这家曾被称作"特斯拉劲敌"的企业日前宣布，其专为城市物流打造的电动货车双雄——Delivery 500与Delivery 700将于今年4月正式面向普通消费者开售，基础版本定价7.99万美元（约合人民币58万元），较原计划仅延后月余即兑现量产承诺。

从官方披露的技术参数来看，这对"孪生兄弟"在核心配置上可谓一脉相承。二者均搭载100kWh磷酸铁锂电池组，320马力电机带来9,500磅（约4.3吨）总质量认证，配合专为城市路况调校的底盘系统，单次充电可实现160英里（约257公里）续航。考虑到城市配送车辆昼出夜归的使用场景，这样的续航表现足够覆盖日常作业需求，夜间停运时插枪补能即可满血复活。

这对组合最直观的差异体现在货厢尺寸：短轴版Delivery 500拥有248英寸（约6.3米）载货空间，而加长版700系列则将货厢延伸至278英寸（约7.06米）。驾驶舱采用全景式座舱设计，A柱倾斜角度经过空气动力学优化，配合全景式电子后视镜，既保障了驾驶视野的开阔性，又兼顾了城市狭窄道路的通过性。

在环保政策日益收紧的当下，Rivian这步棋可谓踩准了时代鼓点。全球主要城市纷纷设立低排放区，传统燃油货车面临通行限制，电动货车的市场缺口正在快速扩大。虽然7.99万美元的起售价看似门槛不低，但结合美国联邦政府为新能源商用车提供的购置补贴，实际落地价有望与传统燃油竞品看齐。更令物流企业心动的是，该车系电池组提供长达8年/15万英里质保，有效化解了用户对电池衰减的焦虑。

随着亚马逊定制版电动货车已在美国街头跑出"十万+"里程，Rivian此次将技术下放至民用市场，既展现了规模化生产的底气，也为城市物流电动化转型提供了新选择。尽管特斯拉Semi卡车仍处量产爬坡阶段，但Rivian已在最后一公里配送领域抢占先机，这场无声的较量或将改写新能源商用车的市场格局。