国产车生锈原因讨论

猪蹄思想

图片视频就不发了，去抖音搜都有。
为啥短时间锈蚀那么厉害？有的说是表层处理工艺之前，对钢材清洗不到位造成的？我看到有的不止车子壳体生锈，连受力的结构件都锈烂了

按照我的理解，合格镀锌钢管，只要不泡水，淋水是完全不怕的，一二十年也未必锈蚀坏

顺带问下铃木还有可能返回国内市场吗，我喜欢吉姆尼还有一些家用小车北斗星啥的，为啥国内市场不搞这种小巧车子，喜欢做很大的车子。

hahahaha78

你想想为什么合资车进国内都搞加长版的，绝大多数人都喜欢大车。

生锈肯定是工艺省了

ixc1227

当你的家庭财产只能够支持你买一台车，养一台车的时候，当你结了婚生了孩子的时候，当你想带上你爸妈，老婆，孩子们一起自驾出游的时候，你就知道为什么大家都想买又大又长的车了。。

PS:我也非常喜欢吉姆尼这一类小小的性能小SUV。。但也只能是当个人能力可以养得起二台车以上的时候，才会考虑买的。。。

ouyangyuye

生锈原因太多了，具体哪个环节没做到位，还是说就是这么设计的，不好说。
不单单是清洗和表面处理的问题，包括钢卷的成分、杂质、白车身电泳、有无空腔防腐、喷漆...都会有影响。
一般消费者根本无法知晓的，就是知晓了也没用，现在都在卷价格卷所谓的智驾，谁管这些基础工艺和耐久度？反正跟手机一样几年就换完事了。

至于车身大小，国内都喜欢大车，没办法，刚普及了汽车，需要拉很多人，需要满足面子，小车没有市场都被打趴下了。

kingcloud

估计是钱没到吧

nvy

没有认真的工作态度也是一个方面

sdaviy

钢板成型之后要经过清洗，清洗控制成本的话，就不会洗得非常干净，导致喷漆或者电泳没有完成覆盖，有气孔的情况下就慢慢腐蚀了

总版

钢板成型之后要经过清洗，清洗控制成本的话，就不会洗得非常干净

理想

学习了，学习了，学习了

邪恶海盗

ouyangyuye 发表于 2025-2-18 11:40
生锈原因太多了，具体哪个环节没做到位，还是说就是这么设计的，不好说。
不单单是清洗和表面处理的问题， ...

+1，分析得很到位...


二○二五年二月十八日

feetprint

生锈肯定是工艺省了

simon7722

昨天刚看一个帖子说丰田塞纳座椅不涂漆，时间长就生锈。我觉得就是成本原因吧。之前开瑞虎，18年了。门槛条、车门角、门槛边生锈，我觉得是进水泡的

hongo

根本就没有镀锌，裸铁皮喷漆而已，漆还特别薄

hongo

根本就没有镀锌，裸铁皮喷漆而已，漆还特别薄

人艰不拆了

我总结一下，国产车生锈的原因完全在于客户

topchenwei

你开几十万甚至百万级豪车，都不舍得走烂路，车脏了有泥了立刻冲洗干净甚至各种养护车蜡的都安排上。几万的国产车哪有这好待遇那真是当工具车用的。

xhlxl

大部分时间是包括司机才一个人在开，但还是要大，因为面子问题。

yumeitao

汽车厂干过多年，铁都是铁，不要谈镀锌，它不是必须的，就是偷工减料了，汽车上的硬件是实实在在的东西看得见的，车身处理是成本高，消费者又直接看不到的，酸洗时间，磷化时间，电泳层厚度这都是成本，你消费者看不到不认可的，便宜就是这么来的。按国产车生产条件，如果达到合资的品质，以国内企业的德性，成本更高，卖价能比合资还高。所以这些年你看国产质量配置上去了，价格一路飙升。

yj496538874

锈蚀是个结果，不是过程，楼上各位坛友基本上说的比较清楚了，简单总结就是设计、材料、工艺三个方面，并不是单独某一个环节出了问题。

ycbx

还有不要过多的使用地下水，也就是高矿化度的水清洗，少用高压水。我原来的11年瑞虎3，开了13年，很少在外面洗车，容易生锈的地方得前抹了黄油，肯定有锈的地方，但还说得过去。但朋友的比我早两年，开到最后锈得不象样子了