日本惊现"电动石狮子"！前日产设计鬼才操刀微型萌车

Meise

"当全球车企都在卷续航时，东京街头惊现会卖萌的电动精灵！"由前日产设计掌门中村史郎操刀的AIM EVM微型电车，凭借冲绳石狮子的呆萌造型，还未上市就引爆岛国社交媒体。这款比Smart还袖珍的两人座电动车，头顶可拆卸"天灵盖"，身披120公里续航铠甲，誓要成为日本胡同里的新晋街宠。

藏在圆眼大灯里的设计玄机，源自冲绳守护神"シーサー"（石狮子）。中村史郎率领的SN设计团队，将传统屋檐上的镇宅神兽幻化为现代电车——车长不足2.5米却暗藏乾坤：两块可拆卸顶棚能塞进后备箱，秒变露天观光车；车宽仅1.3米的身板，在东京浅草寺前的窄巷里也能优雅转身。

别看这家伙体重才646公斤，肚里的货可不少。中控台中央悬浮着7英寸触控屏，数字仪表盘像两颗电子眼炯炯有神。设计师还贴心保留了实体按键，"我们调研发现，老奶奶们更爱实实在在的按钮。"中村在发布会上调侃。最绝的是车顶收纳系统，两块顶棚叠放后厚度不到15厘米，完美利用后备箱夹层空间。

动力配置走的是"够用就好"路线：19马力电机推动这小身板绰绰有余，70牛·米扭矩让它在菜市场坡道起步毫不怯场。受限日本超小型车法规，极速锁定60km/h，倒是省了上高速的烦恼。10kWh磷酸铁锂电池组5小时满血复活，足够在冲绳本岛来趟环岛慢游。

瞄准银发族和主妇市场的EVM，定价190万日元引发热议。有日本网友算账："相当于五年省下的油钱就能回本。"但也有年轻上班族吐槽："这价钱够买辆二手K-Car了。"面对争议，AIM公司早有准备——首发地选在老龄化严重的冲绳，那里43%的巷道宽度不足3米，正是微型电车的天然秀场。

据内部人士透露，中村团队正在开发"买菜车PLUS"版本：后备箱可变形为移动货架，车头加装助老机械臂。随着日本政府将微型电动车补贴提高至30%，这款萌物或许真能复制当年K-Car的国民神话。

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