本田2025舷外机全系升级：V8旗舰技术下放 智能操控更省油

Meise

"上个月还在眼馋旗舰款的自动升降功能，现在连中端机型都配齐了！"在迈阿密游艇展现场，一位资深船主围着本田展台的新品直呼意外。这家以发动机闻名的品牌，正把最新研发的V8技术成果逐步普及到全系产品中。

去年在德国杜塞尔多夫首发的BF300 V8舷外机还没捂热乎，本田就马不停蹄地将智能操控系统移植到中小功率机型。从100马力到250马力的V6和直列四缸机型，2025款全系标配三大实用功能：自动倾斜调整能记住最佳吃水深度，巡航控制系统解放双手，智能配平功能让船身始终保持预设角度。这些原本属于350马力旗舰机型的技术，如今通过线传操控系统（iST）实现了"技术平权"。

这套智能系统的操作相当直观——侧面五个实体按键搭配7英寸高清屏，单手柄设计自带空档锁。安装过程也简化到"即插即用"，单发动机配置无需专业工具调试。当然，传统机械控仍可选购基础版操控方案。

在看不见的地方，工程师们对燃烧室结构做了精细调整。V6机型新增的氧传感器能实时优化空燃比，配合升级版稀薄燃烧系统，让2.4升四缸机到3.6升V6都获得了更宽泛的高效工作区间。启动电机经过改良后，点火过程明显平顺许多。加上强化排水设计和新款密封件，新机型的防腐蚀能力比前代提升明显。

外观变化同样值得关注：200马力以上的iST机型延续了V8旗舰的"尊贵动感"设计语言，镀铬徽标在阳光下熠熠生辉；机械操控版本则采用黑色标识区分，全系提供珠光白和碧波银两种涂装选择。从现场实机看，新造型确实比老款多了几分凌厉气势。

按规划，这套升级阵容将率先于2025年中登陆日本市场，北美地区紧随其后。虽然具体售价尚未公布，但技术下放带来的配置提升，显然会让中端机型性价比更加突出。对于持币待购的船主来说，或许该重新评估自己的采购清单了。

hyadsla

马力还挺大的。