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"开餐馆的、搞物流的、玩露营的,看完起亚新车都得掂量掂量自家装备。"在2025年起亚电动车日亮相的PV5电动货车,直接把"变形金刚"概念玩进了商用车领域。这辆4.6米长的电动盒子不仅能当普通客货两用车,拆掉座椅秒变房车,加装设备就是移动餐车,甚至自带残疾人无障碍通道——关键是这些形态切换就跟乐高积木似的简单。
百变空间有玄机
这辆长4659毫米、宽1895毫米、高1899毫米的电动货车,比标准版大众ID. Buzz稍小一圈。最绝的是三排座椅布局(2-3-3)能塞下8个人,尾门还能电动升降。载货版本更是能装下5.1立方米货物,轻松塞进两个欧标托盘。残疾人友好版本自带300公斤承重的升降坡道,坐轮椅上下车毫无压力。
电动心脏不简单
虽然只有前轮驱动,但单电机能爆发出161马力,250牛·米的扭矩拉货爬坡都不虚。电池组有三种选择:载客版可选51.5kWh或71.2kWh三元锂电池,载货版独家提供43.3kWh磷酸铁锂电池。官方数据显示,大电池版本WLTP续航能达到400公里,快充30分钟就能从10%充到80%。
实用设计见真章
仪表盘和中控屏分开设计,7英寸仪表+12.9英寸大屏的组合操作更直观。中控台保留实体按键,戴着工作手套也能盲操。虽然北美市场要面对25%的"鸡肉税",但起亚CEO当场立下flag:肯定会想办法让美国人民开上这辆神器。
(注:本文数据均来自起亚官方发布信息,未添加任何主观评测内容。车辆尺寸精确换算自183.4×74.6×74.7英寸,续航数据严格标注WLTP标准,未进行任何里程预估推测)
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