Lucid前CEO卸任后月入12万美元 公司去年亏损27亿仍发巨额酬劳

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一边是公司财报上触目惊心的27亿美元年度亏损，一边是高管每月照常领取的六位数薪资。近日，美国电动汽车制造商Lucid的人事变动引发热议——原首席执行官彼得·罗林森虽辞去CEO职务，却将以董事会主席顾问的身份，每月坐收12万美元固定薪酬，外加价值200万美元的股票奖励。这家背靠沙特主权基金的造车新势力，再次展现了资本市场的魔幻现实。

亏损与高薪并行
根据Lucid向美国证券交易委员会提交的文件，罗林森自2025年3月卸任首席执行官后，仍将保留董事会成员身份，并担任董事会主席的特别顾问。调整职位后，他每月可获得12万美元固定薪酬，折合年薪达144万美元。此外，公司将在2026年2月21日、2026年8月21日及2027年2月21日分三次授予其总价值200万美元的限制性股票。

值得关注的是，Lucid在去年（2024年）创下了27亿美元净亏损，但凭借沙特公共投资基金（PIF）持续注资，公司现金流依然充裕。作为持股超六成的最大股东，这家中东主权财富基金自2018年以来已为Lucid注入超50亿美元资金。

天价薪酬早有先例
对于资本市场而言，罗林森的天价薪酬并不陌生。2023年披露的文件显示，他在2022年除57.5万美元基础工资外，还获得价值3.73亿美元的股票期权及550万美元期权收益。更引人注目的是2021年的特殊股权激励：当年Lucid市值突破多个里程碑后，董事会批准的单次股票授予使其在2022年获得巨额收益。

Gravity SUV成转型关键
罗林森在离职声明中强调，此时交棒是因为全新Gravity SUV已正式上市。这款七座纯电车型被视作公司提升产能的重要推手——Lucid已将2025年生产目标上调至2万辆，较去年实际产量翻倍。目前，首席运营官马克·温特伯格暂代CEO职务，董事会正物色长期接任者。

隐忧犹存的造车新势力
尽管手握沙特资本"输血"，Lucid仍需直面产能困境。去年该公司仅交付约6,000辆Air豪华轿车，未达8,000辆的预期目标。如今Gravity SUV虽被寄予厚望，但要在竞争激烈的新能源市场突围，这家成立15年的企业仍需证明其商业模式的可持续性。从高管薪酬结构到产品战略，Lucid的每个选择都在为行业提供观察样本。