关税冲击波！美国车价或飙升1.2万美元 这些热门车型恐消失

Meise

"现在买卡车要多掏1万多美元？"这可不是危言耸听。随着特朗普政府重启对加拿大、墨西哥进口汽车25%的关税政策，美国汽车市场正面临近十年来最严峻的涨价危机。尽管当前关税执行暂缓一个月，但业内普遍预测，若政策持续实施，热门车型售价最高可能涨1.2万美元，部分车型或将永久退出市场。

北美汽车产业链遭遇重击
数据显示，加拿大和墨西哥每年生产的530万辆汽车中，70%销往美国市场。福特CEO吉姆·法利直言："长期维持25%的边境关税，将在美国汽车业撕开前所未有的裂口。"标准普尔预测，加拿大生产的丰田RAV4等畅销车型可能被迫停产，北美三国的汽车产能或将骤降三分之一——目前美国、墨西哥、加拿大日均产能分别为4.17万、1.76万和0.46万辆。

消费者钱包遭三重暴击
根据CarGurus测算，叠加对中国产汽车20%的累计关税及对欧盟25%的拟增关税，美国新车均价可能从4.98万美元攀升至5.25万美元。具体到车型：

丰田Tacoma皮卡、雪佛兰Equinox等销量王面临最大涨幅
纯电SUV受电池供应链影响，单车成本或增加1.2万美元
本土组装车辆因零部件关税，制造成本上升4000-1万美元

经销商库存积压危机
费城道奇经销商大卫·凯莱赫向福克斯新闻透露，某客户预定的8万美元皮卡，因关税导致车价大涨2万美元后直接退单。"现在这些车只能烂在停车场，随着库存融资利率攀升，根本找不到接盘买家。"目前全美经销商库存同比增加12%，但高价车滞销已成普遍现象。

价格传导存在滞后效应
尽管1月新车均价已创4.81万美元历史新高，但关税的全面影响预计数月后才会显现：
▫️ 凯利蓝皮书预测平均涨价3000美元
▫️ 投行Jefferies估算涨幅约6%，约2700美元
▫️ 本土车企需6-12个月调整供应链，短期难以消化成本压力

这场关税风暴正在改写北美汽车产业格局。随着车企产能调整与经销商库存压力双重叠加，未来美国消费者可能面临"买不起、等不到、没得选"的三难困境。

yujian8620

消费者钱包遭三重暴击   自己选出来的总统，怕啥