2026款雷克萨斯RZ发布：线控转向+模拟换挡，F Sport版402马力入列

Meise

当其他车企还在研究如何让电车开起来更安静时，雷克萨斯在2026款RZ上反其道而行——这款刚刚公布欧洲参数的纯电SUV不仅搭载了业内罕见的线控转向系统，还首创了带模拟声浪的虚拟换挡功能。作为品牌电动化进程的重要车型，这次改款透露出一个明确信号：雷克萨斯要用电车重新定义驾驶乐趣。

此次升级最引人注目的当属全新线控转向系统。经过三年打磨，这套取消物理转向柱的装置终于量产装车。配合异形方向盘设计，转向比可根据车速在9:1至18:1之间智能调节。这意味着低速挪车时只需转动150度即可完成转向，而高速变道则保持传统转向手感。不过需要注意的是，目前该配置与异形方向盘为捆绑选项。

针对追求驾驶激情的用户，雷克萨斯首次为纯电车型开发了Interactive Manual Drive系统。这套模拟换挡装置可让驾驶者通过拨片"切换挡位"，配合车内音响发出的虚拟引擎声浪，试图还原燃油车的驾驶节奏。虽然实际加速仍由电门深度决定，但官方宣称这种设定能让电车驾驶更具参与感。

性能参数方面，基础版RZ 350e采用前驱单电机布局，最大功率224马力，匹配77kWh电池组，WLTP续航达575公里。追求动力的用户可选择双电机四驱的RZ 500e，375马力带来4.6秒破百实力，代价是续航降至500公里。新增的F Sport版本则将功率提升至402马力，零百加速缩短至4.4秒，但续航进一步缩减至450公里。

目前北美市场的具体配置和售价尚未公布，但已知欧洲版车型已进入量产阶段。随着传统豪华品牌在电动化赛道的加速，这款集创新技术与性能表现为一身的电动SUV，或将改变消费者对豪华电车的刻板印象。对于既想体验前沿科技又不愿放弃驾驶乐趣的消费者来说，这款2026年上市的车型值得持续关注。