特斯拉安全架构元老离职 曾主导全系车型碰撞设计

Meise

特斯拉安全技术领域的重要人物近日宣布离开。主导全系车型碰撞安全设计的首席工程师Petter Winberg，在任职14年后选择离职。这位来自瑞典的技术专家曾帮助Model S到Model Y全系列车型斩获全球顶级安全认证。

现年54岁的Winberg堪称汽车安全领域的活化石。在加入特斯拉前，他先后效力于以安全著称的沃尔沃和萨博汽车。2011年特斯拉研发首款量产车Model S时，马斯克力邀其加入团队，目标是将特斯拉打造成"全球最安全汽车品牌"。

事实证明这次合作极为成功。在Winberg带领下，特斯拉团队创新开发出整体式铸造车身和结构电池包设计，大幅提升车辆碰撞吸能效率。这些技术不仅让Model 3/Y连续七年获得IIHS最高安全评级，更被多家传统车企效仿应用。

令人意外的是，这位技术大咖过去五年始终在瑞典远程办公。这打破了特斯拉严禁远程办公的常规——马斯克曾明令只有"特殊贡献者"才能获此特权，且需他本人特批。Winberg的远程工作状态，侧面印证了其在公司技术体系中的不可替代性。

离职声明中，Winberg未透露具体去向，仅表示"已完成现有机型及未来架构开发"。行业分析认为，这位安全技术奠基人的离开，或对特斯拉新一代车型研发产生影响。毕竟在电动车同质化竞争加剧的当下，安全性能仍是特斯拉最重要的技术护城河之一。