现代汽车立军令状：2027年量产L2+级自动驾驶 全新软件平台Pleos登场

Meise

在最近举办的Pleos 25开发者大会上，现代汽车放出狠话：最晚到2027年底，要给自家新车装上L2+级别的自动驾驶系统。这个级别的智驾可不简单，用摄像头和雷达当眼睛，再配上会学习的AI大脑，能处理更复杂的路况决策。现代还扬言要把汽车变成能自己升级的"学霸"，边跑边积累驾驶经验。

这次大会最亮眼的当属全新软件平台Pleos，现代这次把家底都掏出来了。从车机芯片到云服务平台，从车载系统到物流调度，这个平台把智能汽车需要的软件硬件全打包了。特别是自家研发的vehicle OS操作系统，专门为智能电动车量身定制，搞了个模块化设计，让汽车也能像手机一样持续更新系统。

最让准车主们开心的是，现代把车机娱乐系统Pleos Connect做成了安卓生态的亲戚。这个基于Android Auto开发的新系统，不仅操作界面和手机差不多，还塞进了能语音聊天的AI助手Gleo。按计划，明年二季度就会有首批车型装上这套系统，到2030年要装到2000万辆车里。

现代这次明显在憋大招，既要搞自动驾驶又要做智能座舱。不过业内更关注的是他们说的L2+自动驾驶，毕竟现在市面上的L2还只是辅助驾驶。能不能在两年后兑现承诺，咱们就等着看现代怎么把"会学习的汽车"从PPT开进现实吧。