日本邮政试行邮局窗口每日4小时营业！群马两网点员工转岗配送

Meise

走进邮局办理业务的人日渐稀少，但维持全国网点运转的年运营成本却高达1万亿日元。面对客流萎缩与人力短缺的双重压力，日本邮政祭出新招——自今年5月起，群马县两家邮局将首次尝试窗口每日仅开放下午4小时，腾出上午时段让员工支援包裹配送。这场营业模式大调整背后，藏着怎样的生存智慧？

根据日本邮政最新公告，自2025年5月1日起，群马县中之条町的六合邮局与入山邮局将启动"窗口半日运营"试点。这两家网点营业时间从原本的早9点至下午5点，调整为下午1点至5点对外开放。调整期间，工作人员上午需前往相邻的草津邮局辖区，参与邮件分拣与包裹投递工作。

此次改革创下三大先例：日本邮政民营化后首次大规模压缩直营网点营业时长；首次将窗口服务人力系统性调配至物流环节；首次建立"服务时长-配送效能"动态评估机制。官方明确表示，将根据试点网点的服务维持水平、配送效率提升幅度及成本控制效果，决定2026年是否扩大实施范围。

推动变革的深层动因，源自传统邮政业务的结构性转变。目前日本邮局窗口业务量较十年前下降逾四成，但网购包裹处理量却以年均7%的速度递增。更严峻的是，全国邮政系统年耗资1万亿日元维持的2.4万个网点，正面临老龄化加剧导致的3000人规模用工缺口。

"既要守住便民服务底线，又要激活闲置人力资源。"日本邮政运营部长小林贤治在记者会上解释，选择群马县两家日均客流量不足50人次的乡村邮局作为试点，既能验证模式可行性，又可降低服务调整带来的民生影响。据统计，六合与入山邮局所在区域，超七成居民已习惯使用电子账单与线上邮政服务。

值得关注的是，这次调整并非单纯压缩成本。根据规划，转岗员工需接受为期两周的配送技能培训，配备智能手持终端与路线优化系统。日本邮政物流部门测算，每增加1名上午时段配送员，可使辖区包裹当日达比例提升18个百分点。

kerchi

传统的邮递业务越来越萎缩了

wangcanbie

4小时咋够哦

wangcanbie

我们这应该不会推行

zrx166

日本邮政估计也是国有的。