纽瓦克机场延误7日连环爆 空管短缺叠加古董系统酿危机

Meise

全美最繁忙的航空枢纽之一——纽瓦克自由国际机场，正经历史无前例的混乱。截至2025年5月5日，这座纽约三大机场之一已连续7天因人员短缺和技术故障陷入瘫痪，单日平均延误近4小时，35个航班取消，232架次改签。这场危机揭开美国航空业积弊的冰山一角。

古董设备遇上离职潮
联合航空CEO斯科特·柯比直言，问题根源在于"上世纪的技术遇上21世纪的需求"。交通部长肖恩·达菲在记者会上掏出软盘举例："纽瓦克空管系统还在用软盘和铜线！"这套运行超30年的古董系统，过去一周多次崩溃导致航班改道。尽管当局承诺3年内更换为"世界级新系统"，但远水难解近渴。

更棘手的是人员危机。纽瓦克塔台长期缺编20%，全美空管缺口超3000人。国家空管员工会数据显示，截至2023年9月，全美机场塔台持证空管仅达编70%。高压力、长工时让离职率居高不下，即便联邦将培训生起薪提高30%，仍难阻人才流失。上周更爆出20%纽瓦克空管集体请辞，迫使美联航警告未来数月该枢纽运力将受限。

旅客亲历混乱现场
加拿大旅客杰拉尔丁·华莱士的航班延误3小时后，向CNN吐槽："想到空管超负荷工作就心慌。"其丈夫马克更担忧"费城塔台的古董设备比缺人更可怕"。另一位旅客迈克尔·塔索内经历多次改签后直言："今年空难新闻不断，这种混乱让人飞行焦虑爆表。"

系统性危机浮出水面
这场混乱暴露多重积弊：东海岸最繁忙跑道维修至6月中，每天关闭12小时；去年7月为缓解人手压力，纽瓦克空管中心从长岛迁至费城却收效甚微；全美空管数量创30年新低，现有人员79%含在训学员。尽管当局推出留任奖金、退休返聘补贴，但行业分析师指出，经济波动和政府停摆风险持续削弱招聘吸引力。

安全警钟接连敲响
1月29日美航5342航班与黑鹰直升机相撞致67人遇难的惨剧，让空管系统再遭审视。代理局长克里斯·罗奇洛承认："我们必须确保设备更新和人员充足。"国家空管员工会主席尼克·丹尼尔斯强调："每延误1分钟都是安全筹码，不能等到悲剧重演才行动。"目前联邦航空局已启动流量管控，通过强制延误确保系统安全边际。

随着夏季出行高峰临近，这场危机正演变为航空业的压力测试。正如达菲部长所言："我们要边飞行边修飞机，这是美国的挑战，也是美国的机遇。"但眼下滞留在纽瓦克机场的旅客，更关心的是手中的登机牌何时不再变成"延期支票"。（消息来源：CNN、联邦航空局公告）