​​比亚迪Dolphin Surf低价登陆欧洲 本土车企遭遇"价格暴击"​

麻薯滑芝士

本周三，柏林街头刮起一阵"中国风"——比亚迪带着全新电动车Dolphin Surf杀入欧洲市场，三款车型起步价​​直插22,990欧元，还放出"限时直降3千欧"的促销活动。这款被外媒称作"价格杀手"的车型，让欧洲老牌车企集体坐不住了。

发布会现场，比亚迪欧洲区销售总监Patrick Schulz放出狠价：标配版续航322公里的车型22,990欧元起，长续航版（507公里）定价24,990欧元，6月底前还能享受19,990-24,990欧元的尝鲜价。​这波操作一记重锤砸向​​电动车价格门槛，​​硬生生砍到​​2万欧元区间，要知道目前在欧销售的新能源车里，只有达契亚Spring等极少数车型敢标这个价格。

欧洲消费者这下有得挑了——大众ID.2、雷诺R5、菲亚特Grand Panda等11款本土品牌新车型虽然也计划今年上市，但定价都在2.5万欧元上下徘徊。比亚迪欧洲市场负责人Maria Grazia Davino在现场放话："紧凑型电动车就是欧洲市场的下一片蓝海，我们带着诚意来分蛋糕了。"

这可不是空口白话。Dolphin Surf的中国版"海鸥"去年在国内狂卖44.2万辆，仅次于特斯拉Model Y。今年前四个月，这款小车全球销量同比暴涨45%，突破17万辆大关。更让欧洲同行冒冷汗的是，比亚迪在德国市场前四个月就卖出2,791辆，几乎追平去年全年2,891辆的总销量。

为了啃下欧洲这块硬骨头，比亚迪算是下足血本：今年要在欧洲新增12个市场，销售网点将突破1,000家，还特意挖角本地资深经理人。这招见效明显——一季度欧洲销量同比激增四倍至37,201辆，同期特斯拉销量却暴跌37.2%。

看着中国车企在自家门口攻城略地，德国《商报》评论称："欧洲车企必须重新思考定价策略了，当中国对手能把500公里续航的电动车做到2.5万欧元，我们的技术优势正在变成价格劣势。"不过对于精打细算的欧洲老百姓来说，这场"价格战"倒是来得正是时候——谁不想花更少的钱开上续航更长的电动车呢？

l68990040

18万多RMB，也不便宜。