Waymo无人驾驶创千万订单里程碑 商业化进程开启狂飙模式

Meise

当你在奥斯汀街头拦下一辆没有方向盘的捷豹电动车时，这个瞬间可能正载入自动驾驶史册。当地时间5月23日，Waymo联合CEO特克德拉·马瓦卡纳向CNBC披露，这家Alphabet旗下公司已累计完成1000万次全无人驾驶订单，相当于每天有1.1万名乘客在四个城市体验"未来出行"。

从2020年10月取消随车安全员开始，Waymo的捷豹i-Pace车队就像装了永动机，连续1752天保持24小时运转。马瓦卡纳在镜头前亮出硬核数据："我们不仅做到零人工接管，订单量从500万冲到1000万只用了五个月，相当于每秒钟就有两单成交。"

在凤凰城39摄氏度的沥青路面上，这些顶着激光雷达"蘑菇头"的电动车正书写新规则。每辆车搭载的定制化高清地图覆盖了0.1米精度的城市建模，配合远程控制中心实时护航，让机器人司机比驾校教练更熟悉每个路口的排水井盖位置。

"安全不是选择题，而是必答题。"马瓦卡纳用这句话回应盈利质疑。据知情人士透露，Waymo每英里成本已压缩至1.5美元区间，这个数字四年前还是令人咋舌的13美元。在洛杉矶日落大道，乘客只需支付普通网约车1.2倍费用就能召唤无人驾驶服务。

这家硅谷公司正用"滚雪球"战术扩张版图。继旧金山、凤凰城之后，奥斯汀和洛杉矶相继开放服务，测试里程数每周增长2.5%。值得玩味的是，特斯拉FSD系统最近发生的多起事故，让监管部门对Waymo这类纯视觉+激光雷达的双重方案更加青睐。

不过行业分析师指出，真正的考验才刚刚开始。当Waymo车队规模突破5万辆时，如何维持99.999%的系统可靠性，如何在暴雨暴雪天气保障服务，这些才是商业化长跑中的决胜点。眼下，这场自动驾驶马拉松的领跑者已经跑完第一个千万级关卡。