汽车上的VFD时钟屏 DK2902驱动的

撒飒飒

近日在鱼市上淘得汽车上用的VFD始时钟屏，下手之前通过观察卖家发的外观照片确定是VFD，这才有意下手买几个，反正也很便宜，包邮才10元1个。心想只要里面有芯片和高压电路就值了。到手后拆开，发现我想多了，没有高压电路，直接用的始汽车的12V。芯片倒是有，DK2902，完全找不到资料。看VFD引脚，怪多的，这才注意看栅格就一个，其他引脚都是阳极，也就是说，这屏不用动态扫描，所有阳极的电压到位，三位半数字就出来了，估计冒号是长亮的，因为芯片有个阳极脚位直接接到了电源处。以下是图片：

zqf900605

https://wenku.baidu.com/view/c82ac0287375a417866f8f24
http://bbs.hifidiy.net/thread-976918-1-1.html
你答对了。

人艰不拆了

撒飒飒

zqf900605 发表于 2025-5-26 15:35
https://wenku.baidu.com/view/c82ac0287375a417866f8f24
http://bbs.hifidiy.net/thread-976918-1-1.html
...

牛X，这都找到了资料，深表谢意！我百度没找到名堂。昨天通了下电，发现只接B+，不接ACC到12V，屏幕不亮但能走时，接了之后，能亮屏但有个电阻热得烫手，很难不怀疑大夏天在汽车里这货怎么能挺下来。芯片供电处连个滤波电容都没有，所以没有资料连电源脚都不好确定。汽车里的电磁环境这么差，这货不设电容，也说明它很稳定，电压宽到3~16V也厉害了。我不准备车用（估计现在姥爷的三蹦子也瞧不上安装这个），准备改造一下，平时用锂电池供电走时，外接12V时才点亮VFD。

撒飒飒

人艰不拆了 发表于 2025-5-26 17:05

谢谢你提供了宝贵的资料。

lmn2005

VFD屏虽然很好看，但是资料太少，很难玩

mshhwj

只是好看点，呵呵

撒飒飒

话说这个屏幕用12V供电和发热大，毕竟不方便，准备改为锂电池供电，思路是锂电池电压通过升压模块到12V接在B+和E-之间，ACC不接。找到板上的一个最大的电阻，与其串联有一个小个的电阻，它们是给灯丝供电限流的，灯丝实测只要1.8V就足够亮了，原先12V降到1.8V，这两电阻自然分担了不少能耗，很快就发烫是自然的事。解决这个问题是用一颗输出1.8V的稳压块来代替电阻降压，稳压块接在锂电池上，大概4V转1.8V，实测稳压块温升很低，能耗浪费不多。具体做法是断开前面说的那个小个电阻与灯丝一端的连接处，在次替换上稳压块的输出端即可。实测1500ma的锂电池让这个屏幕亮了一晚上，白天我上班去了，不知道还能亮多久。方案通过了，接下来就是改造美观些，幸好这屏提供了一些屏下空间可藏入升压板。

无敌的饵块

这个钟我买了很多个,研究明白了.它上面有一个直插电容,用一个3V主板电池串肖特基二极管接在电容上就可以断电走时了,但是电容不能拆,拆了就不走.然后用另一个肖特基从ACC接到B+,然后断电功耗只有几十uA.灯丝供电拆掉原来的大电阻换成RT8110做的微型降压模块,爽爆了.功耗又低还有断电走时