现代皮卡终于来真的了！澳洲老总亲证：2020年代末必上，纯电油车都有

麻薯滑芝士

伙伴们，盼星星盼月亮，现代（Hyundai）的正经皮卡（pickup truck），这回真的要来了！现代澳大利亚的老大唐瑞曼（Don Romano）最近跟媒体聊天时明确表示：现代要推出一款全新皮卡，而且目标是硬桥硬马的“大块头”！

别着急，咱们掰开揉碎了唠。

首先啊，这款新车定位很明确：它可不是小巧玲珑的Santa Cruz那种都市小车。瑞曼说了，这车会更大、更皮实、更硬朗，瞄准的就是福特Ranger、丰田Hilux这类硬派皮卡所在的竞技场。现代迷们等这车等得花都谢了，特别是眼看着自家兄弟起亚（Kia）不久前已经把自家的Tasman皮卡开进了市场，现代这回是真坐不住了！

啥时候能见到它？瑞曼没给出具体几月几号，但给画了个框框：只要一切顺利，在2020年代末之前，它肯定能开进市场！

那么问题来了，这车会是什么“配方”呢？

按理说啊，最现成的办法就是现代用现成的起亚Tasman平台搞个“亲兄弟”。这哥俩联手搞电动车已经好几款了，合作经验多得是。但瑞曼话风一转：主意还没最终拍板！到底现代想做个什么样儿的皮卡，高层们还在琢磨呢。

“具体啥时候能出车，关键要看咱最终决定造个什么样的车出来。”瑞曼解释得特明白。这里头门道可大了：

​​路线一：借力“亲兄弟”？​​ 如果现代选择跟起亚Tasman一样，采用带大梁的非承载式车身（body-on-frame）平台来打造，那研发节奏可能会快不少，新车可能来得“更早一些”（"soon"）。

​​路线二：纯电大块头？​​ 现代手里也攥着先进的电动车平台，其中一个甚至能无缝撑起皮卡车型。不过走纯电路线的话，出来的皮卡身材可能会比Tasman、甚至Hilux和Ranger都要魁梧一圈。关键是，瑞曼不忘提醒，特别是像澳大利亚这样的市场，大家对电动皮卡的“胃口”真不算大。

​​路线三：拉上“老朋友”？​​ 这里头还有个大变数，就是现代和通用汽车（GM）的交情。要知道，去年（2024年）第三季度开始，现代就和通用签了约，一起琢磨合作开发新车型（虽然具体要搞啥车还没完全敲定）。这可是现成的关系网！瑞曼一点没藏着掖着：“我们肯定会看看通用那里有啥好平台能拿来用的。”他还补了句，“我的目标是把这事儿推进计划、投入生产，再搞定经销商这边，3年之内搞定。我肯定是往前看，通用是我们的战略盟友，咱合作不只局限在皮卡。咱得准备几套方案，通用是选项之一。”

所以你看，现代这张皮卡牌，油车也行，纯电也不怵，甚至有可能“借壳”通用雪佛兰的现成货（GM is part of that）。几种路子全都在考虑清单上。

​​总结一下这事儿的核心：​​

​​板上钉钉！​​ 现代肯定会推出正经对标Hilux/Ranger的全尺寸皮卡。
​​时间锁在2020年代末！​​ 只要顺利，十年内必上。
​​配方待定！​​ 是直接借用起亚Tasman的硬派底盘（body-on-frame）？还是撸袖子干个纯电大个子？或者和通用合作搞个基于雪佛兰皮卡平台的东西？都有可能。
​​澳洲老总着急！​​ 唐瑞曼亲自表态，目标3年内推进项目到生产和铺货阶段。

现代这回看来是铁了心要挤进硬派皮卡俱乐部。至于最终端出来的是一盘什么样的“硬菜”？咱们还得再等等看！反正这消息一出，皮卡江湖又要多一位重量级选手了！