二手车市对顶配M5估值出人意料！四千英里直接打八折

麻薯滑芝士

当全新宝马M5顶着"史上最强性能轿车"光环登场时，恐怕没人料到它在二手市场会摔得这么狠。一位车主近日将里程表​​仅显示4000英里（约6400公里）​​的2025款M5送上拍卖平台Bring A Trailer，结局却令人瞠目——这辆落地不足一年的性能猛兽，竟然连车主设置的保留价都没达到！

尽管我们无从得知具体保留价，但新车的硬数据摆在眼前：含运费​​制造商建议零售价高达139,625美元​​。然而经过多轮竞价（拍卖结束前11分钟最高出价仅88,000美元），最终成交价锁定在​​106,000美元​​。相当于近一年间贬值24%，平均每英里折损8.4美元。

更凸显反差的是车辆本身毫无瑕疵：马瑞纳湾蓝金属车漆配黑色梅里诺真皮内饰，碳纤维外观套件与内饰饰板完整，四区空调系统运转正常，车辆历史报告干干净净。这般品相却遭市场冷遇，与另一桩M5交易形成冰火两重天——近期有买家为​​上一代低里程M5 CS特别版豪掷196,000美元​​，比三年前新车价还高出52,000美元！

针对这代混动M5的贬值现象，拍卖评论区有人直言："内行的买家在用钱包投票，他们不想要性能车里装HYBRID TECHNOLOGY！" 虽然新M5的实际表现可圈可点（实测动力可能被厂家刻意低估），但暴增的车身尺寸与重量显然削弱了用户热情。

眼下引人深思的新课题或许是：倘若引进旅行版M5，能否扭转贬值颓势？毕竟这款瓦罐在北美市场持续热销，说不定真能成为宝马保值率的新风向标。