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就在今天(2025年6月12日,星期四),一件令人揪心的重大航空事故发生。印度航空公司一架波音787-8梦想客机,在从印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久,便失控坠入紧邻机场的居民区。
从现场传回的照片惨不忍睹,只见梅根那格尔(Meghaninagar)社区上空升腾着一股巨大的黑色烟柱,失事飞机的尾翼部分清晰可见地插在一栋建筑里。
印度航空在最初的媒体回应中证实,这架由艾哈迈达巴德飞往英国伦敦盖特威克机场的AI171次航班,“遇到了一起意外事故”,并表示“目前正在核实事件详情”。根据印度民航总局(Directorate General of Civil Aviation, DGCA)发布的声明,这架注册号为VT-ANB的客机上载有242人,包括2名飞行员和10名机舱乘务员。目前,尚不清楚是否有生还者。
DGCA披露了更多起飞细节:这架波音787在当地时间13:39,使用艾哈迈达巴德机场的23号跑道起飞。之后,飞行员曾向空中交通管制(ATC)发出了紧急求救(Mayday)信号,“但此后飞机就再也没有应答ATC的任何呼叫了”。通信中断的信号非常不妙。
专业航班追踪机构Flightradar24发布的最初ADS-B(广播式自动相关监视)数据描绘了飞机最后时刻的轨迹。数据显示,飞机最高爬升至气压高度625英尺(艾哈迈达巴德机场海拔高度约为200英尺),随后便转为下降,下降率高达每分钟475英尺。从数据看,攀升非常短暂艰难。
更让人心惊的是,社交媒体上流传的视频片段捕捉到了飞机坠毁前的场景。视频显示飞机起飞后未能成功爬升,随后以大迎角姿态快速丧失高度,直至撞向地面。Flightradar24确认,他们接收到这架飞机的最后一个信号是在世界协调时08:08:51(印度时间13:38:51),距离起飞仅有区区几秒!
这起事故的后果极其严重。值得关注的是,这是自2011年波音787梦想客机由全日空(All Nippon Airways)首家投入运营以来,该机型在全球范围内首次遭遇人员伤亡的致命事故。这个原本被认为非常安全的机型,此刻笼罩在悲伤之中。
事发后,印度联邦民航部长拉姆·莫汉·奈杜(Ram Mohan Naidu)迅速在社交平台X上表达了震惊和悲痛的心情。他写道:“得知艾哈迈达巴德的航班坠毁事件,我深感震惊和痛心。我们已启动最高级别警报。我本人正在密切监视局势,并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协同行动。”他同时表示,救援团队已被紧急调动,正全力确保医疗援助和救济物资火速运抵现场。救援,正在争分夺秒地进行。
关于这架不幸的飞机,《航空周刊》旗下Fleet Discovery数据库提供了背景信息:注册号VT-ANB的这架787-8客机,由印度航空于2005年订购,2010年完成制造下线,但直到2014年才完成交付。它装备的是通用电气GEnx-1B67引擎。截至事故发生时,它已经累计飞行了39,450小时,接近7,400个飞行周期(起降)。
Flightradar24的历史数据也告诉我们,最近几周VT-ANB一直处于常规的长途飞行安排中。就在空难发生前一天的6月11日上午,它刚刚执行了从印度德里飞往艾哈迈达巴德的短途航班(AI423),飞行时长为1.09小时。完成这趟飞行后,它便担当了今天的AI171航班任务。此外,在6月12日空难当天凌晨1:34,它才刚刚从法国巴黎飞抵艾哈迈达巴德。这架飞机此前执行的是满负荷的国际航线任务。
目前,有关这起悲剧事故的根本原因仍在调查之中,救援行动和事故善后仍在紧张进行。全世界都在等待答案,并为机上人员和地面居民祈祷祝福。
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