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英国陆军,以及其他北约(NATO)部队,未来很可能装备上一款看起来“面目全非”的特殊车辆——通用防务公司(GM Defense)研发的步兵班组车辆(Infantry Square Vehicle, ISV)。这款车实质上是基于雪佛兰科罗拉多ZR2皮卡深度改装而成的“硬核版本”。为了拿下这个专供防务领域的订单,GM Defense特意联手了在英国和加拿大都开展业务的老牌防务承包商NP Aerospace公司。
GM Defense的ISV其实已在美国陆军步兵部队、特种作战部队以及加拿大武装力量中服役了一段时间。这款车还和它的另一个版本步兵通用车辆(Infantry Utility Vehicle, IUV)一起,被部署在欧洲多个地区。现在,英国陆军正需要一支更现代化的轻型车队,这个来自科罗拉多的“硬汉”看起来是个不错的选择。
内核是民用货!关键靠省钱省事
ISV这款军车最大的特点,就是它并非专门从零研发的纯军用载具。它直接采用了雪佛兰科罗拉多ZR2民用皮卡的生产平台(底盘等基础架构),车上约90%的零部件是“商用现货”(Commercial Off-the-Shelf, COTS)!其中一些零件甚至直接来自雪佛兰性能部门(Chevrolet Performance)的零件库。
这样做的好处显而易见:首先能显著降低成本;其次,因为是成熟的民用零件,后勤补给更快更便捷;再者,这些零件的可靠性和安全性也都经过了民用市场长期使用的验证。
动力总成照搬科罗拉多
在“心脏”部分,ISV也毫不意外地沿用了GM旗下民用皮卡的同款动力:通用汽车久经考验的2.8升杜拉马克斯(Duramax)涡轮增压直列四缸柴油发动机。与这台柴油机匹配的是六速自动变速箱和一个双速分动箱(可实现两驱/四驱切换)。甚至前后电子锁止差速器也是原封不动用了民用科罗拉多ZR2的供应商——美国Dana公司的产品。
能飞能装:战场多面手
无论ISV还是它的兄弟IUV,都能搭载最多9名全副武装的士兵。它们的体型非常紧凑,可以直接由大型C-17环球霸王III(Globemaster III)运输机进行空投;也能轻松塞进CH-47支奴干(Chinook) 或者CH-53K种马王(King Stallion) 重型运输直升机的机舱内。
厂商目标明确:高效交付下一代装备
针对此次合作及未来产品规划,GM Defense总裁Steve duMont(史蒂夫·杜蒙特)表示:
“我们的目标是通过充分利用通用汽车在移动出行领域进行的广泛研发投入、产品开发经验以及先进制造体系,为英国快速交付性能更强、效率更高的下一代机动解决方案。”
他还强调:
“(我们的优势)现在更结合了NP Aerospace公司在装甲制造、技术集成、车辆维护和支持保障方面的专业实力。双方将共同努力,为英国陆军提供创新解决方案,切实履行我们对北约盟友的承诺——交付最优秀的能力装备。”
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