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大众集团旗下出行品牌MOIA刚刚亮出王牌:基于ID.Buzz打造的纯电动自动驾驶货车官宣量产。这款被定为L4级的自动驾驶车辆计划明年起同时布局欧美市场,直接对标特斯拉下周将在奥斯汀试运营的Robotaxi服务——但战略方向截然不同。
产品差异化亮眼:
特斯拉坚持面向个人打车服务,大众则专注企业出行解决方案。这款加长轴距、增高车顶的特制版ID.Buzz内部暗藏乾坤:乘客可通过智能手机感应解锁车门,舱内铺设木纹地板并设置四个独立座位,每张座椅旁配有紧急呼叫SOS按钮和乘务呼叫键。最特别的是保留可折叠驾驶座,方向盘用织物覆盖,暗示过渡期仍需安全员监督。
移除副驾驶席与中控台后,车头新增储物区;27组传感器构建360度监控网
技术武装到牙齿:
全车搭载27组精密传感器形成三重防护:
13枚高清摄像头捕捉实时路况
9组激光雷达扫描立体空间
5个毫米波雷达穿透雨雾环境
结合Mobileye自动驾驶系统与大众自研的AD MaaS平台,实现多重冗余保障。
商业模式另辟蹊径:
MOIA向物流公司和市政部门提供"交钥匙解决方案":从车队管理软件到预约系统全套打包。大众集团CEO奥博穆证实:"2026年起将在欧美大规模部署该自动驾驶服务,推动集团向科技企业转型。"
目前特斯拉尚未公布Robotaxi具体技术参数,而大众已明确表示其首单客户将来自商用领域。当科技巨头聚焦个人出行,传统车企正用差异化路线改写游戏规则。
(注:车辆需通过欧美监管审批;实际量产时间以大众集团公告为准)
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