法国向特斯拉开出整改令！自动驾驶夸大宣传恐招每日5万欧元重罚

Meise

突发新闻！​​​​法国经济部昨天（6月24日）正式挥出监管重拳，认定特斯拉在消费者权益保护上存在"欺诈性商业行为"。经过近两年的深入调查，官方勒令特斯拉必须在​​4个月内全面整改​​，否则将面临每天​​50,000欧元（约合58,000美元）​​ 的叠加罚款。这场监管风暴的导火索，源自2023年法国消费者集体通过SignalConso投诉平台发起的多轮维权行动。

八大违规行为遭实锤

法国竞争消费和反欺诈总局（DGCCRF）在最终报告里列明特斯拉的"八宗罪"，几乎涵盖消费者购车全流程：
​​交车环节变开盲盒​​：消费者签的合同像张"空白支票"，既没写明具体交车时间，也不标注交车地点，连贷款分期方案都写得含糊其辞；
​​退款期限玩猫腻​​：客户贷款还在走流程，法定的14天反悔期还没过，特斯拉就急着催缴全款；
​​收据凭证搞消失​​：付现金买车的消费者，居然拿不到正规付款凭证；
​​自动驾驶画大饼​​：最扎眼的问题是特斯拉把辅助驾驶吹成"完全自动驾驶"，7500欧元高价卖的FSD功能，在法国根本用不了，全球范围也只是需要人工监管的L2级系统；
​​选配承诺打水漂​​：预订时保证的新车配置，到交付时却突然变卦；
​​置换估价耍花样​​：二手车评估价说变就变，消费者临交车才被告知要降价接受或取消订单；
​​退款拖延成常态​​：消费者依法取消订单后，押金像掉进黑洞迟迟不退；
​​交车信息藏猫腻​​：提车前一天才通知客户要去偏远的仓库提车。

自动驾驶宣传成暴风眼
​​整份报告最具杀伤力的指控，直指特斯拉的"完全自动驾驶"营销话术​​。调查发现三个关键矛盾：

法国官网至今挂着7500欧元的"Capacité de conduite entièrement autonome"（完全自动驾驶能力）销售页面；
现实是法国监管部门从未批准该功能，当地车主掏钱买的只是"空气"；
即便在技术最成熟的美国，FSD仍要求驾驶员手扶方向盘，随时准备接管——离真正"自动驾驶"差了十万八千里。
更让消费者心塞的是特斯拉CEO马斯克持续多年的"技术承诺秀"：

2019年他公开宣称"特斯拉将成增值资产"，因为很快就能当自动驾驶出租车赚钱；
就在上周末Robotaxi发布会前几小时，他还在直播中表示"车主很快能共享爱车接单"，结果发布会揭示的运营模式仅限特斯拉自有车队。

交车乱象被官方点名
法国监管机构特别揭露特斯拉交付流程的"任性操作"：签合同时承诺三个月交车，转头就延期半年；明明约定在家附近交付中心提车，临到关头改口要去三百公里外的仓库；更有消费者退订三个月后，押金还卡在特斯拉账上。

整改倒计时已启动
法国经济部设置的整改截止日期是​​2025年10月24日​​。若特斯拉到期未完成整改，​​从10月25日起每日将产生50,000欧元罚款​​。这意味着每延期一个月（按30天计），累计罚款额将攀升至​​150万欧元​​，拒不整改的成本将随时间滚雪球式增长。

屋漏偏逢连夜雨​​
就在官方处罚公布同时，法国数十名特斯拉车主集体向法院提交退车诉讼。这些消费者愤怒指出，马斯克近期卷入政治争议的言行，已让特斯拉品牌沦为"极端主义标志"，要求提前终止车辆租赁合同。监管重锤与用户信任危机的双重打击，让特斯拉在法国市场陷入空前困局。