小鹏G7来了！起售不到20万 续航702公里 剑指特斯拉Model Y​

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中国电动车市场又来新同学了！小鹏汽车在7月4号这天（星期五），发布了他们的最新电动SUV——G7。这款新车​​目标直指特斯拉那台卖得很火的Model Y，还有小米前阵子推出的YU7来的。小鹏G7最吸引人的地方是价格，人民币195,800元（约合27,325美元）起跳。这价码一出来，可比特斯拉Model Y在中国的入门价足足低了67,700元（约合9,448美元），这差价可不小。

看外形，小鹏G7走的是比较大众化的路子。不过细看也有特点，车头是它所谓的“鲨鱼鼻”造型，配上“X Face”家族前脸。说的就是这个横贯整个车头的灯带，压在造型带棱角的大灯和日行灯上面。车身侧面线条挺柔和的，用了隐藏式门把手。配上的还有无边框侧后视镜、黑色轮眉装饰，轮圈有18英寸和20英寸可选。车尾最显眼的是带尖角的后窗和包裹感很强的尾灯。开自动驾驶时，这车会亮起蓝灯提示，算是它的一个特征标。

具体大小上，小鹏G7长192.6英寸（就是4892毫米），宽75.8英寸（1925毫米），高65.2英寸（1655毫米），轴距是113.8英寸（2890毫米）。简单一比，这车长度上比特斯拉Model Y多了4英寸（102毫米），轴距倒是正好一样。

​​车里走简约风，但配置不低​​
进到车里，感觉就是简洁大方。一个带加热功能的两辐方向盘，前面立着块15.6英寸的悬浮大屏。这块屏挺忙，又当仪表盘又管娱乐系统。

别看价格不贵，就算最便宜的入门款，也装备了电动调节的前排座椅，加热、通风、按摩功能一个不少。中间扶手下头是悬空的设计，里头藏着两个50瓦功率的无线手机充电器。

其它让车里显得高级的玩意也不少：木纹扶手、老大的全景玻璃车顶、装着20个喇叭的音响系统。再加上数字内后视镜和车载香氛器。顶棚内衬用的是翻毛皮类似的质感材料，车里的氛围灯能变出256种颜色，储物空间更是搞了足足39处，里头包括能用水洗的前备箱和带密码锁的手套箱。说到能装东西的后备箱，G7的空间最小能有28.9立方英尺（819升），要是把后排座椅放倒，最大能扩到80.4立方英尺（2277升）。

​​后排也没被落下​​
坐后面的人，两边靠门的位置同样有带加热、通风和按摩功能的座椅。后头乘客面前还有个8英寸的娱乐屏，扶手放下来，上面带俩杯架和一个无线充电位。

前排座椅后背安了折叠小桌板，这设计挺有意思。桌板上嵌了块带磁吸的面板，能翻上来牢牢固定住你的手机或平板。板子本身能前后调角度，从0度到90度都行，找个看东西最舒服的角度很容易。

​​后轮驱动，续航里程是亮点​​
小鹏G7提供三个版本买，名字分别是602 超长续航 Max、702 超长续航 Max 和 702 Ultra。名字里的数字就是它的续航，按中国CLTC标准跑出来分别是602公里（374英里）和702公里（436英里）。

不管选哪个版本，所有G7用的都是后头一台电机。这电机能输出292马力（218千瓦或296匹），扭力有332磅-英尺（450牛·米）。有了这劲头，这车最快6.5秒或者6.6秒（不同版本有细微差别）就能从静止跑到62英里每小时（也就是100公里每小时）。车子最快能跑到126英里每小时（202公里每小时）。

充电也不慢，因为它支持最高451千瓦的直流快充。官方说充电10分钟最快能跑436公里（271英里）。要是多充2分钟（总耗时12分钟），电量就能从10%涨到80%，速度很可以。

​​重点在AI和驾驶技术​​
这次发布，小鹏重点宣传了它的智能芯片和驾驶辅助能力，说是搞出了“全世界第一个拥有L3级别计算能力的AI汽车”。咱拨开那些宣传话术看，这辆车装了雷达、超声波传感器、一堆摄像头，还有多可达三块的“图灵”AI芯片。

靠着这些硬件，它有不少高级驾驶功能，比如能让人和车一起开的“人机共驾”，还有“高速智能辅助驾驶”这类自动导航技术。另外也有召唤功能，让车自己开到你面前，或者人不在车里时远程遥控停车。除了这些半自动驾驶的看家本事，现在常见的驾驶辅助功能它也没落下：自动跟车、车道居中、盲区提醒、倒车后方来车预警、识别路标通通都有。还有一点值得提，它的自动紧急刹车速度上限很高，车子跑到81英里每小时（130公里每小时）都能触发。

还有个新鲜玩意儿是和华为一起弄的“追光”全景抬头显示系统（AR-HUD）。这是个增强现实的投影技术，能把最大约87英寸那么大的画面投到挡风玻璃前面。最适合看导航用了。小鹏还提到一个特别的AR观影模式，停车时候能用这个模式看视频，整得跟坐在露天汽车电影院看电影的感觉一样。

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电机能输出292马力（218千瓦或296匹），扭力有332磅-英尺（450牛·米）。有了这劲头，这车最快6.5秒或者6.6秒（不同版本有细微差别）就能从静止跑到62英里每小时（也就是100公里每小时）。车子最快能跑到126英里每小时（202公里每小时）。

充电也不慢，因为它支持最高451千瓦的直流快充。官方说充电10分钟最快能跑436公里（271英里）。要是多充2分钟（总耗时12分钟），电量就能从10%涨到80%，速度很可以。


马力大意味着耗电也大，能不能实打实跑那么远？

充电速度快，电流多大，电线受得了吗？电池受得了吗？

解决的好是好事，但也要符合科学

希望是好的，有机会体验体验。