峰值马力509匹！奥迪新电车Q6/SQ6 Sportback本月美国开卖​

Meise

要说奥迪（Audi）在美国推电车那劲儿头，可真是一茬接一茬。瞅瞅，奥迪美国（Audi of America）这不又添新成员了嘛。2025款的奥迪Q6 Sportback e-tron和它那更猛的兄弟SQ6 Sportback e-tron，眼瞅着这个月晚些时候就能在美国各家经销商那儿见着了。这两款溜背造型的电车，各自都准备了仨配置档位，起步价定在69,600美元。

先从入门级的Q6 Sportback Premium说起。这车比起它没溜背的普通版SUV兄弟，贵了5,800美元。贵在哪？就冲这个帅气的溜背车顶，实实在在比普通SUV的顶子矮了1.4英寸（37毫米）。样子也更精神，带着S line外观套件，脚上蹬着19英寸的大轮毂。坐进里头也不含糊，真皮座椅给你安排上，头顶有全景天窗。开车的人眼前是11.9英寸的数字仪表盘，中控台上杵着个14.5英寸的大号触控屏。

价钱往上走，73,400美元的Premium Plus档位，车里头更讲究了。方向盘带加热，听着Bang & Olufsen的高级音响，车厢里还有带Plus套装的高档LED氛围灯照着。开起来也更省心，多了像自适应巡航辅助和能玩出花的增强现实抬头显示这些帮手。

再登高一级，75,400美元的Prestige，更舍得下本。前门玻璃给你用上了隔音更好的那种，前排乘客眼前还能多块10.9英寸的专属小屏幕。坐得也更舒服，车子底下是能自适应调节的空气悬架。样子呢？连白天亮着的行车灯都给整得更精致了。

力气活全指着那100千瓦时（kWh）的大电池包。它喂饱了前后两台电机，四只轮子一起使劲儿。平时状态就能有422马力（315千瓦或者428马力公制）。但你要是用上弹射起步（Launch Control）那招，嘿，能立刻再多挤出34马力，变成456马力（340千瓦或者462马力公制）的猛劲儿！

有了这劲头，Q6 Sportback e-tron撒起欢来，从零飙到60英里每小时（也就是0到96公里每小时），4.9秒就搞定。撒开了跑，电子给拦着的最高车速是130英里每小时（209公里每小时）。怕跑不远？官方说充满电最远能跑319英里（513公里）。要是找着270千瓦的快充桩插上，从电量还剩10%充到80%，用不了21分钟就能接着跑。

旁边那位穿“运动服”的兄弟SQ6 Sportback e-tron，起价更高，76,300美元起跳。样子嘛，杀气重了一点，身上多了些闪闪的铝制装饰件，轮毂也升级到20英寸。

车里头，更能看出它是个“运动健将”。方向盘是带换挡拨片的三幅运动款，座椅也换成包裹感更强的运动款，面料是真皮混着Dinamica翻毛皮。油门刹车踏板是不锈钢的，中控台点缀着碳纤维花纹。前面俩座甚至带按摩，开累了能按一按。

光样子运动可不够，SQ6的电机功夫更厉害。标准状态下就有483马力（360千瓦或490马力公制）。弹射起步一开？嚯！直接蹦到509马力（380千瓦或516马力公制）！力气大了，跑得自然更快更猛：从静止到60英里每小时（96公里每小时），4.1秒就冲过去了。撒开跑的话，最高时速能摸到143英里每小时（230公里每小时）。力气大了也有点小代价，电跑得稍微快了点儿，充满电最多能跑283英里（455公里）。

要想让这么猛的车服服帖帖开起来不危险，底盘刹车也得跟上。SQ6配了运动化调校的自适应空气悬架，转弯抹角更稳当。刹车更是重点升级对象，前面用了六活塞的大号卡钳，钳口咬的刹车盘直径达到14.8英寸（375毫米），一脚踩下去那是又稳又狠。