通用汽车深陷V8引擎官司 60万车主质疑召回方案无效​​

Meise

通用那套大V8发动机最近麻烦不断。就在今年四月，他们召回了近60万辆车，没想到上个月在美国密歇根州联邦法院又惹上新的集体诉讼了。这次告状的车主代表叫布莱恩·马库斯（Brian Markus），他把矛头直指通用旗下6.2升L87 V8发动机的问题。

马库斯在诉状里写得清清楚楚：这台发动机里面的轴承特别脆弱，用着用着就容易提前报废，搞得发动机可能直接在路上就罢工趴窝。这事关安全绝不是小事。他一口咬定通用汽车早就知道这个隐患，却故意瞒着消费者好几年，还涉嫌违反美国联邦和各州的消费者保护法。

调查召回全记录​​
这事从年初就开始发酵了。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当时就对装着这台L87 V8发动机的车启动了调查，涉及范围将近89万辆通用车型。到了四月下旬，通用不得不宣布召回，总数是597,630辆皮卡和大尺寸SUV，具体中招的车型包括：
► 凯迪拉克凯雷德（Escalade）及其加长版（Escalade ESV）
► 雪佛兰旗下的索罗德1500（Silverado 1500）皮卡、萨博班（Suburban）、太浩（Tahoe）SUV
► GMC旗下的塞拉1500（Sierra 1500）皮卡、育空（Yukon）及其加长版（Yukon XL）SUV

这次在密歇根提起的新诉讼，跟之前因召回引发的另一起集体诉讼意见一致——车主们觉得通用给的解决方案根本没触碰到问题的关键所在。

​​车主为啥说通用在糊弄人？​​
按照通用公布的召回计划，经销商得这么干：

给车子做检查，如果发现发动机轴承真出问题了，就给车主换台新发动机；
要是检查下来没发现问题（或者问题不明显），那就把发动机里的机油换成0W-40型号，再换个新机油滤清器，最后拧上一个新的机油加注口盖。

车主代表马库斯和不少涉事车主对这个方案非常不满意。在他们看来，这顶多算个表面功夫，那个轴承本身容易坏的设计缺陷根本没有得到修正，发动机随时可能出毛病甚至彻底挂掉的风险照样存在。

诉状里还着重提到，通用汽车明知道存在隐患，却仍向市场大力宣传这些车“安全可靠”，车主们在被蒙在鼓里的情况下高价买了车。现在问题暴露了，车子也跟着贬值。马库斯直言：“如果当时就清楚有这个缺陷，很多车主根本不会下手买这车，或者说，绝不会出那么多钱买它。” 简单说，车主们的主要诉求是：要么通用彻底修复那要命的轴承隐患，要么就该为他们的损失买单。