大众限量纯电ID.3 GTX Fire+Ice德国卖5万6千欧 比自家高尔夫R还贵！​

Meise

嘿，车友们注意了！大众最近整了个狠活儿，给即将退出舞台的GTX系列搞了个绝唱——限量1990台的ID.3 GTX Fire+Ice。这玩意儿在德国要价56,020欧元，比顶配燃油小钢炮高尔夫R的55,000欧还贵！说真的，当大众宣布高性能电动车要改用GTI名号那会儿，咱以为GTX就这么没了，谁知道人家最后来了个华丽谢幕。

这次的新车可是带着90年代的灵魂重生的。设计师们翻出1990年那台与时尚大佬Willy Bogner合作的初代高尔夫Fire and Ice当模板。概念车去年亮相时那个闪瞎眼的涂装被换掉了，量产版现在披着更符合大众审美的"极光紫外金属漆"。不过老车迷肯定能一眼认出那些经典元素：C柱贴着半透明哑光贴纸，车顶那条亮红色的装饰带像火焰似的，车门下方印着"GTX | FIRE & ICE"的专属标识，20英寸Locarno轮毂做了车身同色的电镀处理，尾翼上还顶着个纪念徽章。

坐进车里更明显，驾驶位被热情的火红色包裹，副驾则配了清爽的冰蓝色，连前排座椅都保留着初代设计里的夹克拉链元素（可惜现在只能看不能拉了）。车上细节控最爱的迎宾灯、缝线拼色也都安排得明明白白。配置上也够下本，按摩运动座椅、增强现实抬头显示、Harman Kardon音响外加全套驾驶辅助，摆明了要走高端路线。

性能倒是没加料，用的还是GTX系列那套系统：后轴单电机分282马力普通版和326马力高功版。高功版破百5.7秒，配了DCC自适应悬架——不过同价位的高尔夫R靠着2.0T四驱还能跑出4.6秒。79千瓦时电池组撑起591公里续航（WLTP标准），快充最高185千瓦够实用。

有意思的是，30多年前初代Fire and Ice原本计划卖1万台，结果最后卖出16,700台。这次新车联手户外大牌BOGNER FIRE+ICE复刻经典，1990台的限量数比原版还少，德国定价56,020欧元比普通GTX贵了8,795欧。这价比高尔夫GTI Clubsport的49,280欧贵一截，连神车高尔夫R的55,000欧价格牌都给压下去了。大众这波情怀操作，一下把ID.3系列带进五万欧俱乐部，当之无愧的纯电小钢炮新贵啊。

wangcanbie

车型好看。。