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哎呦喂,宝马家那辆等着后年(2027年)上市的全新X5,内饰藏了这么久,总算让外国的拍客大哥们在德国和北欧那片给逮着了!要知道这车壳子(全伪装测试车)在路上都晃悠好几个月了,就属里头捂得最严实,这次可算是揭开了一点儿。
虽说测试车内饰大部分还被黑布裹得像个粽子,可有个地方它盖不住——这款X5要用宝马最新整出来的“全景iDrive显示”系统了!这玩意儿可跟以前的路子完全不一样了。咱看了小十年、甚至二十年的那个方向盘后头独立的仪表盘,它!没!了!替代品是一条老长老长的屏幕,从驾驶位左边横跨到右边,就像一道细细的横幅趴在挡风玻璃最底边儿上。
现在拍到的这个测试车屏幕吧,说实话看着真不太行,效果挺糙的,毕竟还在测试早期嘛。不过宝马之前倒是亮过相一个打磨得挺精致的版本。那版本里,整个长条屏幕给劈成了三块地儿:司机正前方那块儿当数字仪表盘用,剩下的两块地方呢,车主可以自己瞎捯饬,最多能塞进去六个小功能块儿。
按宝马的想法,这些小功能块花样可多了:指方向的罗盘、看天气的、听歌的界面、导航图啊都不在话下,甚至还能显示车子开起来有多猛(比如过弯时的G值,或者现在发动机使出多大劲、爆出多少牛·米的力气)。方向盘也换了新的,用了两种颜色缝的线,看着挺有层次感。更多细节现在还看不清,但宝马说过,这方向盘上用的是带震动反馈的触感按钮,原来中央扶手那块控制大旋钮的“iDrive控制钮”,估摸着就靠它来顶班了。
中间那块大屏幕肯定也还在,瞧着个头不小,不过谍照里它被套了个巨大的伪装壳子,整个给包起来了,就是不想让你看清楚到底长啥样。不过壳子边边角角露出来的线条吧,挺有棱角的,说明这块屏幕本身形状估计也挺特别,不是那种普普通通方方正正的。
这车用的系统也会换新的,叫 Operating System X,宝马说这系统能让车主把车里界面捯饬得跟自己手机一样随心所欲。另外那个管你叫“你好宝马”的智能语音助手也要升级,听说是用了“大语言AI模型”这种高级玩意儿,以后你跟它聊天,能更像人话,别整得像对着机器念指令那么死板。其他地方的细节就不太容易看清了,倒是新门板隐约瞧得见点,最明显的是车门上的扶手,斜着向下设计的。扶手前头还摆着一排设计贼简约的物理开关。
外头造型也变得挺大胆,明显是跟之前宝马那个未来感十足的 Neue Klasse X 概念车学来的。最打眼的就是那俩大鼻孔(双肾格栅)和前大灯,都给整新活了。车头底下的进气口开得老大,车屁股上还拖着四根排气管(左右各两根)。再瞅瞅方向盘上露出来的那点彩色装饰条,眼贼的一帮车迷琢磨着,这台被拍到的,指不定就是下一代顶猛的 X5 M60i。
宝马对这车嘴风可紧了,不过江湖传闻嘛,它大概会用上宝马更新后的 CLAR 平台,还掺和点那个很炫酷的 Neue Klasse概念车的技术。至于动力这块儿,宝马也打算整“全家福”:烧油的(汽油)、烧柴油的、又能烧油又能用电的插电混动、烧氢气的燃料电池、还有纯靠电跑路的,都在计划清单里头。还有小道消息瞎传呢,说有可能会出个带“充电宝”(增程器)的 iX5 REx 版本,这车要是把油箱电瓶都装满,跑它个1000公里大概也没问题。
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