雪佛兰科尔维特C10概念车亮相：纯电超跑设计，可拆卸顶篷抢镜

Meise

通用汽车最近整了个大动静，他们家加州帕萨迪纳的先进设计工作室捣鼓出个新玩意儿——Corvette C10概念车。这车可太有意思了，哐当一声把美式肌肉车的灵魂V8发动机给踹了，用一套更具时代气息的纯电动力系统取而代之。虽说Corvette总工程师前阵子还说全电跑车"八字没一撇"，但设计团队明显没在怕的，愣是将设计师的狂想设计给落地了。

这款概念车是通用今年要发的三款Corvette设计研究里的第二弹。上回是英国团队操刀，这回轮到加州团队秀肌肉。通用官方说得明白，这车压根不是量产预告，纯粹是让设计师放飞自我，看看Corvette还能玩出什么花。不过车前翼子板上那个"C10"标可不是贴来玩的，​​根本就是​​给未来铺路的信号。

瞅瞅这车造型，跟现在的Corvette完全不是一个路数。设计师​​锁定了​​科尼赛克、Rimac这些超跑方向，整了个中置引擎的凶悍身板。前脸能看到点C8的影子，但配上F1风格的碳纤维前翼和细成一条线的LED大灯，赛博朋克感拉满。侧面整个是镂空的，气流呼呼往后头那个巨型扩散器钻。车屁股更夸张，主动尾翼加空气刹车，​​恍惚间​​以为是布加迪新出的概念车。

最绝的是那个车顶！整个前翻式单块玻璃顶篷能​​徒手拆下来​​，秒变敞篷赛道玩具。坐进驾驶舱，眼前是窄条数字仪表盘，挡风玻璃上飘着增强现实投影，连方向盘都是F1同款"轭"式设计，上面还嵌着块小屏幕。这内饰配置，比特斯拉更像未来穿越产物。

底盘是碳纤维的，电池组搞成T字形塞在底下。通用说这么设计能让座椅高度降下来，气流还能绕着底盘走。尺寸也够顶：全长4.64米，宽度2.18米，高度才1.05米，轴距2.76米。比现在的C8更宽更矮，配上21寸前轮和22寸后轮，趴在地上的架势看着就唬人。

工作室老大Brian Smith在个人博客上聊设计理念时特激动："南加州搞汽车设计都一百年了，我们通用在这儿蹲了快40年。这次就想用加州的阳光滤镜，给全球车迷整点新活。"他还特意强调那个​​模块化变形顶篷："这设计让车能在公路跑车和赛道玩具之间秒切换，​​实操性相当硬核！​​"

有意思的是，Corvette总工程师Tadge Juechter上个月还在媒体面前打太极，说电动Corvette"八字没一撇"。结果转头自家设计团队就把电动概念车给端出来了，这波操作​​当面拆台​​属实精彩。不过通用倒是淡定，说这就是个设计实验，真到2030年后量产版C10上市，指不定改成啥样呢。

接下来还有第三款概念车要发，由通用其他设计团队操刀。要知道通用在全球有五个设计中心：底特律、洛杉矶、英国利明顿、上海、首尔，每个地儿的设计师都在憋大招。这次帕萨迪纳团队整的活，算是给百年美式跑车开了条新赛道。至于纯电Vette会不会真香，就看通用敢不敢把翼子板上的"C10"标给量产了。