特斯拉Robotaxi拿下德州全境运营牌照，小马哥的自动驾驶梦又近一步？

Meise

小马哥（Elon Musk）的特斯拉这次真在德州搞了个大动作！就在本周五，特斯拉旗下专门搞自动驾驶出租车的公司——Tesla Robotaxi LLC，正式拿到了德州许可和监管部（TDLR）颁发的"交通网络公司"运营牌照。这个牌照有效期到2026年8月6日，意味着特斯拉的“自驾”出租车终于能名正言顺地在德州全境载客，开始跟Uber、Lyft这些打车界老炮儿掰手腕了。

其实特斯拉从今年6月底就开始在奥斯汀小范围试水了，不过之前玩的是"邀请制"——只有那些在X（原Twitter）、YouTube上天天吹特斯拉的网红大V和分析师们才能坐上这些特别版的Model Y。这些车都装上了特斯拉最新的自动驾驶系统，但每辆车上都老老实实坐着个"保镖"（特斯拉官方叫安全员），手时刻准备着接管方向盘。不光车里有人盯着，后台还有个监控中心实时盯着这些车的表现，整个一个移动的AI实验室。

咱们这位自称"病理性乐观"的小马哥，7月份开财报会议时可是放了颗卫星，说年底前要让美国一半人坐上他家的无人出租车。现在德州这张通行证，倒真是帮他扫清了第一个大障碍——按德州许可和监管部8月8日盖章的说法，有了这张牌照，特斯拉不仅能满德州跑，最关键的是，人家白纸黑字写着"可以用自动驾驶车辆"，还特意强调"不用配人类安全员"！特斯拉目前对这个天大利好还没吭声。

不过现实可没小马哥想的那么美。美国财经媒体CNBC早前就扒过，奥斯汀试运营期间，这些顶着安全员的Robotaxi就闹过好几回幺蛾子。最悬的一次是个特斯拉铁粉博主Joe Tegtmeyer碰上的——他的车路过铁路道口时居然无视警示栏杆直愣愣往前冲，多亏车上那个特斯拉员工眼疾手快踩了刹车。这事儿惊动了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，据说已经找特斯拉喝茶谈心了。所幸目前爆出来的事故都还没搞出人命或重大经济损失。

说来德州也算自动驾驶公司的"福地"了，全美就属这儿对无人车上路最"心大"。不过州长Greg Abbott今年也签了新法案（预计年内生效），要求以后自动驾驶公司想搞"真·无人"（彻底撤掉安全员），得先过州政府这关。要是有谁乱来，德州车管局随时能吊销它们的运营资格。

特斯拉的自动驾驶之路走得那叫一个跌跌撞撞：联邦调查跟牛皮糖似的甩不掉，接二连三的诉讼和召回（都是那些开着Autopilot或FSD却撞了的案子）。就在上周（8月初），迈阿密联邦法院刚判了个案子，有起致死事故特斯拉得担33%的责任。加州车管局更是直接起诉特斯拉虚假宣传——用户手册明明写着"自动驾驶必须手握方向盘"，但小马哥这些年可没少吹嘘"我的车能自己开"！

要说画饼这事儿，小马哥从2016年就开始了，年年喊"马上OTA升级就能全自动驾驶"，2019年更是拍出"2020年百万辆出租车上路"的惊天flag，愣是靠着这张饼忽悠了投资人20亿美金。结果大家都看到了——别说百万robotaxi了，现在连领头羊Waymo（谷歌母公司Alphabet旗下）和百度Apollo的尾灯都追不上。

资本市场用脚投票最真实：年初到现在特斯拉股价已经缩水18%，在科技巨头里跌得最惨。这次德州开绿灯算是个翻身仗，但街上跑的那堆事故和法院里堆成山的官司，都在提醒大家：无人出租车的星辰大海，前面浪还大着呢！

zrx166

懂王早晚得搞黄这个项目。