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本帖最后由 Meise 于 2025-8-16 09:11 编辑
老铁们,这剧情比电视连续剧还魔幻——小米首款纯电SUV YU7上市才18小时,24万订单直接把服务器干崩了,吓得雷军直播时亲自当起“竞品推销员”:“等不及的兄弟,去买小鹏G7、理想i8或者特斯拉Model Y吧!”
订单爆到雷军都傻眼
6月26日晚8点开售,3分钟狂揽20万单,1小时冲到28.9万单,18小时后锁死24万单(定金不退那种),直接把中国汽车销量纪录碾成渣!标准版25.35万的价格,标配激光雷达+800V快充+835公里续航(96.3kWh磷酸铁锂电池,百公里电耗13.3kWh),硬是把50万级配置塞进25万档,网友直呼“雷大善人杀疯了”。
可狂欢没两天就翻车了:小米汽车APP显示标准版提车等53-56周(约14个月),顶配Max版也得熬33-36周(101.7kWh三元锂电池,零百3.23秒),部分订单排到2026年9月!济南一老哥吐槽:“身份证输错重填的功夫,提车就从明年3月拖到9月,新能源税补明年可能调整,凭空多交1.5万谁顶得住?”二手平台黄牛趁机加价转单,5000定金炒到2.2万。
性能参数一个不落!
怕你们嫌我啰嗦,但参数党最爱的硬菜必须上全乎:
标准版:后驱单电机,235kW功率+528N·m扭矩(320马力),零百5.88秒,极速240km/h配36.2米百零制动,塞进96.3kWh磷酸铁锂电池(弗迪/宁德时代混供),CLTC续航直接干到835公里——比竞品顶配还猛!
Pro版:四驱双电机前130kW+后235kW,365kW总功率+690N·m扭矩(496马力),零百4.27秒,电池同标准版但续航降到770公里;
Max顶配:双电机前220kW+后288kW组成508kW怪兽功率+866N·m扭矩(690马力),零百3.23秒刹停仅需33.9米,101.7kWh三元锂电池飚到253km/h极速,CLTC续航760公里!
全系标配800V高压平台:充电5分钟补能400公里(实测25℃环境),15分钟狂充620公里,18分钟从10%冲到80%,电耗低至13.3kWh/100km。底盘还装着连续阻尼可变减震器,中高配更升级闭式双腔空气弹簧,过坑过坎如履平地。
雷军直播上演“神操作”
眼瞅用户要暴走,7月2日雷军穿着299块的小米摄影马甲开播(这马甲后来被网友催到断货),上来就放狠话:“某些车企培训销售黑我们,学完话术我差点笑场——产品够硬需要诋毁友商?”更神的是,他主动安利竞品:“急用车的兄弟,明天发布的小鹏G7、月底上市的理想i8、刚降价的特斯拉Model Y都不错!”
说到特斯拉Model Y,雷军还特意强调:“人家续航干到750公里了,充电桩遍地都是,现车两周开回家!”直播间1600万人集体懵逼:“见过带货的,没见过给对手带货的!”
带货玄学再升级
雷总这波操作看似离谱,实则把“雷式带货玄学”玩出新高度:
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两会带火海尔老总:3月人民大会堂前和周云杰“冷漠脸”同框,海尔直播间瞬间涌入10万人求冰箱贴;
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摄影马甲成爆款:直播穿工服拍vlog,299元同款被抢空,网友喊话“雷总同款比参数更香”;
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无心插柳辣酱翻红:出差包里塞瓶“饭遭殃”辣酱,品牌连夜改名“饭遭殃巴黎行”,销量暴涨300%!
谁在抢YU7?数据惊掉下巴
雷军晒出用户画像:平均33岁(比SU7车主老3岁),女车主占30%(创小米汽车新高),52.4%用iPhone(生态兼容性立功),上海、杭州、北京下单最猛——和特斯拉Model Y主力军高度重合!难怪网友调侃:“雷军表面推荐Model Y,实则精准挖特斯拉墙角!”
产能地狱怎么破?
小米工厂拼了老命:北京亦庄一期工厂月产3万辆,二期7月投产但产能爬坡得半年,全年撑死30万辆。面对24万YU7订单+15万SU7积压,雷军咬牙把年交付目标提到35万辆,同时宣布2027年前暂缓出海:“国内都供不上,出去丢人吗?”
行业真相:卷参数不如拼交付
这场闹剧撕开新能源遮羞布:
用户要现车不要期货:Model Y两周提车 vs YU7一年等待,技术再香也怕政策变(2026年补贴可能退坡);
CEO带货成新战场:雷军穿啥火啥的玄学,本质是把产品植入“生活剧场”,比参数表更戳人心;
黄牛比车企赚得快:官方禁止转单,但二手溢价万元照样有人接盘,产能短板变套利空间。
结语:等YU7像等初恋——怕他不来,又怕他乱来!但雷军用“反向带货”给行业上了一课:真诚才是必杀技,套路终将被看穿。(此刻某车企销售培训师正含泪重写话术手册)
参数党彩蛋:想知道YU7的智能化多硬核?激光雷达+双Orin芯片+16组米家控制模块,座舱喊句“小爱同学”就能遥控家里空调!这波生态玩法,特斯拉看了都沉默。
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