英菲尼迪全新Q50S渲染图曝光：后驱手动挡致敬经典Skyline

Meise

朋友们，今天咱们来聊个让车迷们心跳加速的消息——英菲尼迪正在秘密捣鼓一款可能让性能车爱好者狂喜的新车！就在不久前，英菲尼迪在拉斯维加斯搞了个私密展示会，只给经销商看了下一代Q50S的初步方案。虽然咱们普通消费者现在还看不到实车，但别着急，知名汽车设计团队Kolesa已经帮我们提前"剧透"了。

他们家设计师Nikita Chuyko真是有两把刷子，以现款Q50为基础，融入了英菲尼迪最新设计语言，给我们勾勒出了2027款Q50S的可能模样。前脸部分明显借鉴了QX65 Monograph SUV概念车的设计，整体造型比现款犀利多了，那个大尺寸格栅霸气十足，不过说实话，现在汽车设计圈都在往内敛风格走，这么夸张的格栅未来会不会显得过时，还真得打个问号。

车身侧面线条变得更加流畅，最吸引人的变化在车尾——设计师特意在这里向经典的日本Skyline车型致敬，装上了源自Italdesign设计的限量版GT-R50的"火箭推进器"式尾灯组，看起来简直帅炸了！

说到这儿不得不提一嘴，日产和英菲尼迪这两年确实过得不太容易，两家都公开承认自己的产品线有点跟不上时代，销量数据也确实不太好看。但有意思的是，他们想的解决办法不是拼命搞什么超前科技，反而是回头向自己的经典传统取经。听说新款Q50S要成为当年备受欢迎的G35车型的精神继承者，这消息要是真的，那可真是让老车迷们热泪盈眶了。

这里有个小插曲：原本英菲尼迪去年已经停产Q50了，打算在2025年底推出一款纯电轿车作为替代品。但计划赶不上变化，现在电动车需求没之前那么火热了，政府补贴也在缩水，品牌只好改变策略，决定重新启动Q50S项目。最新消息是，新车将搭载汽油发动机，配备手动变速箱，采用后轮驱动，预计2027年下半年正式上市，这对喜欢驾驶乐趣的朋友来说真是个好消息。

据《汽车新闻》报道，这款在拉斯维加斯会议上展示给经销商的新车，将会采用日产Skyline的车体结构，并搭载日产Z的同款发动机。现在还不清楚是指日本市场在售的现款Skyline（其实就是Q50的日本版），还是指下一代新车型。说不定英菲尼迪会基于已经停产的Q50来个"凤凰涅槃"呢。

不管最终怎么设计，发动机盖下面都会放着一台400马力（298千瓦）的双涡轮增压V6发动机，而且还预留了提升功率的空间。参加活动的经销商还透露，Red Sport高性能版本也在计划中，看来英菲尼迪这次是要在性能路线上一走到底了。

想想看，后轮驱动运动轿车配上日产Z的同款动力总成，这不就是日产和英菲尼迪在回应车迷们对性能黄金时代的呼唤吗？一位看过实车的相关人士说得特别生动："新款Q50是台充满驾驶激情的车，双涡轮增压发动机的声浪特别带劲。可能不太实用，但绝对好玩，就像个长大了的玩具车。"

所有信息都表明这会是一款尺寸紧凑的四门轿车，定位跟宝马3系差不多。不过并不是所有经销商都看好这种纯粹追求驾驶乐趣的设计。新泽西州西朗布兰奇Circle Infiniti的总裁Ed Lennon就说的大实话："在东北部市场，要是推出全轮驱动版本，我保证销量能翻倍。"这话说得明显更看重实际销量而不是驾驶乐趣，不过从经销商角度来说也能理解。

现在最让人关心的就是英菲尼迪（以及日产）能不能把这款车做成功。起亚Stinger在驾驶体验方面曾经很成功，但就连它的豪华版车型Genesis G70现在也面临停产。也许同时提供手动变速箱和后轮驱动配置，正是这两个品牌需要的成功秘诀。我们都期待这能成为汽车行业的一次惊喜，毕竟现在市场上真正为驾驶者考虑的车型真是越来越少了，谁不想看到一款既能日常开又能带来驾驶乐趣的好车呢？