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欧洲电动车市场如今可真是热闹非凡,情况说变就变!最新数据显示,特斯拉在欧洲的表现简直像坐云霄飞车——不是往上冲,而是往下猛跌。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)七月份的统计,特斯拉在整个欧盟、英国加上冰岛、挪威等EFTA国家的总销量,居然比去年同期整整少了40%,即从14769辆掉到了8837辆。单看欧盟区域的话更惨,销量下滑42.4%,仅仅交出6600辆的成绩单。
这边特斯拉表现低迷,那边咱们的中国品牌比亚迪却像开了挂。同一时期,比亚迪在欧洲的注册量飙升225%,总共卖出13503辆车,市场份额冲到1.2%,居然反超特斯拉拿下了月销量第一!不得不说,中国电动车企现在真是越来越懂得欧洲消费者要什么:价格实在、配置到位,开起来还靠谱。
不过要是看今年累计到现在的数据,特斯拉还是以1.5%的市场份额稍稍领先比亚迪的1.1%。但明显能看到,特斯拉的份额已从去年2.3%往下走,而比亚迪却从0.3%翻了三倍往上冲,这差距真是越来越小了。
严格来说欧洲整个电动车市场是在快速增长的。七月份,所有带“电”的车——包括纯电、混动和插电混动,加起来占了新车注册量的59%,创了历史新高。具体来说,纯电动车卖得比去年同期多了39%,混动车涨14%,插电混动更是大涨57%。
把时间拉长到今年1到7月来看,欧洲人买电动车的热情丝毫没减:纯电车型卖了137多万辆,增长26%;插电混动70多万辆,涨了25%;混动车更是超过275万辆,增幅15%。反观传统燃油车,汽油车销量下滑21%,柴油车更惨,跌了26%。
特斯拉眼下在欧洲面临的压力可不小。一方面,比亚迪、吉利、小鹏等中国品牌纷纷推出有竞争力又价格友好的车型,吸引了不少欧洲用户;另一方面,马斯克本人有时候争议挺大,这在注重环保和ESG的欧洲市场,多少会影响品牌形象。再加上新款Model Y虽然推出了高性能版本,但毕竟定价偏高,对拉升销量帮助有限。
现在离2025结束年还剩下四个月,特斯拉能不能在欧洲扳回一局,还真不好说。但照这个势头看,中国电动车企正在快速崛起,欧洲市场的竞争格局,说不定真要重新洗牌了。
消息来源:欧洲汽车制造商协会(ACEA)
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