看看三相瓦特表里面啥样子

scxj · 发表于 4 小时前

之前拆看了很精致的三相瓦特表，里面除了几片绕线电阻之外，就一个铁罐子，简单的很，究竟是简单呢还是另有乾坤？好奇驱使又把铁罐子拆开了果然“金屋藏娇”！先是把铁罐顶部2个螺母拆下～闯了祸了！不但罐子没下来，还把那2个螺栓掉进罐子里，在里面哐当响！！就算把4个螺钉取下也不解决问题～～～
无奈翻过表正面，拆表蒙子看看吧

挖去封胶

取下4个螺钉，艰难的揭开蒙子

不得不说这玩意太精密了，密封胶和橡胶条把它个封的十分严实
表针/游丝/机械调零机构/指针偏转止柱……精致的一塌糊涂

取下表盘～表盘背面竟然贴着水银玻璃反光镜镜条，（不像现在贴一条铝膜纸完活）

窥探后面铁罐也没有啥勾连？

无奈还把铁罐左掰右扭，使劲弄下来了（再一次证明大力出奇迹就是一个真理！）

原来那铁罐与表体连接处十分严密，轻易分不开的，铁罐内衬2圈多卷钢片，垫2层厚牛皮纸后又套娃一个铁罐（咋这么复杂呢？）
终于请出了开始卸下螺母后脱落的2根螺栓（若不找出螺栓，任其在脆弱的线圈/游丝上翻几个跟头，整个表至准废了），现在看看所谓“电动式”仪表的构造吧

这2层粗线圈应该是电流通道吧？

这两个银白色的动圈，不知啥材质，多年后的今天还闪闪发光～

这双扇型铝盒子没法打开，里面应该是所谓空气阻尼机构吧？
到这里才确认：得先把表头诸多引出线焊脱，把整个表头铁罐取下来，再卸2个螺栓，才能分离铁罐～装配过程也是先用2个螺栓紧固铁罐和表芯，再装到表壳上，最后焊上引线～表盘～表蒙……
辛亏刚才螺栓掉进游丝线圈缝隙中没再翻跟头，不然次生灾害就大了～～

autusun · 发表于 4 小时前

感谢那2颗螺栓，感谢LZ！
那个铁罐应该是普通材质的，内衬估计是矽钢片之类的吧

云雾山中 · 发表于 3 小时前

头次见这种表，上世纪70年代的精品，没有看懂这表咋用！

sadfun · 发表于 3 小时前

谢谢分享~长见识了~~

创意工坊 · 发表于 3 小时前

搞不懂，什么原理

山顶洞人 · 发表于 3 小时前

哪位大神给科普科普原理

sun108512 · 发表于 3 小时前

创意工坊发表于 2025-9-4 14:09
搞不懂，什么原理

三相磁场叠加，从而测出功率（瓦特）。

sdaviy · 发表于 3 小时前

电动式仪表，可能以前的磁铁工艺不行才用电动式的吧

xushu · 发表于 3 小时前

功率表。

ba21 · 发表于 3 小时前

好的东西，往往不需要复杂地元件。

kgmx · 发表于 3 小时前

这块表头的做工真漂亮

cyi8 · 发表于 2 小时前

表头都是复杂结构的,只看到表头没有看到表内电路,不知道原理是什么啊

douzi707 · 发表于 2 小时前

铁罐子屏蔽干扰的

enlike · 发表于 2 小时前

这是工厂大型配电箱上面的表吗？

bennanhaier · 发表于 1 小时前

算是机械电功率计吗？

lvyylvyy · 发表于 1 小时前

本帖最后由 lvyylvyy 于 2025-9-4 16:37 编辑

电压线圈并联在被测电路三端（A相B相C相上）电流线圈则分别从A、B、C引出端串联给被测设备供电端。
工作原理：电压线圈建立的磁场和电流线圈建立的磁场存在相位差，夹在电流线圈磁场中间的金属圆盘感应出的电流，在电压线圈建立磁场作用下就有一个推力，圆盘得到推力方向就是相位差造成的方向。推力大小就是电压高低建立磁场强弱，和电流线圈大小感应出来的圆盘电流大小，二者乘积。也就是电压乘以电流。
1，接入纯电阻负载，电压线圈因为是并联在线路中是感性的，超前串联在线路中的电流线圈90°，获得推力类似自行车踏板水平向中位。
2，接入纯感性负载的话，电压电流同相位不存在相位差（因为电流线圈串联的感性负载也是电压超前90°），表针获得推力类似自行车踏板竖直向到顶位为0。
3，接入纯容性负载的话，电压线圈超前90°，电流线圈所串容性负载电流也超前90°，二者叠加得180°，表针获得的推力为类似自行车踏板数值向到底位为0。
4，接入感容阻混合负载，表针获得推力类似自行车踏板顶底外任意角度，和水平夹角用φ表示，有功部分为cosφ，自行车两个踏板各在正负90°范围，对应单相交流电正负半周，
5，补偿电容少些，把φ拉到接近水平正为最佳，称欠补偿。补偿电容多些把φ拉到超过水平称为过补偿，浪费多的钱买电容浪涌冲击大，不行。把φ拉到0，绝对禁止！电路中电感的电流刚好和电容的电流完全杠上了，电感和电容你来我往，理论谐振电流无穷大。实际电流也很大烧毁线路。
6，三相交流电是每侧120°各3个自行车踏板。若设想6只脚一样大小的踩踏力，就是三相对称。