福特全新Ranger Super Duty登陆，专治各种不服的干活利器

麻薯滑芝士

嘿，如果你觉得现在的皮卡不是不够硬核，就是花架子太多，那福特这款全新Ranger Super Duty可能会让你觉得“终于来辆真干活的车了”。这车不像某些皮卡那样，看起来凶猛其实只能逛超市——它是明摆着给那些真的需要驮、拉、爬、闯的人准备的。不过先别急着流口水，这车目前只在澳大利亚上市，除此之外其它地方的消费者这次只有眼馋的份。

说起皮卡，很多人可能第一时间想到的是福特F-150或者Ranger Raptor那种“能干活更能耍帅”的类型。但Ranger Super Duty不太一样，它从出生那天起，人设就非常明确：​​干重活用的​​。

这款车今年四月就已经发布了预告，但最近才放出全部详细规格和售价。它基于普通版Ranger打造，但几乎每个部位都做了加强。外观上，最显眼的就是那个格外粗壮的进气格栅、高耸的引擎盖、越野前杠，以及车侧那个相当显眼的涉水喉——没错，这车能蹚水。再加上原厂就配好的33英寸全地形胎，基本上你第一眼就能看出来，它可不是什么文明世界的产物。

动力方面，Ranger Super Duty用的是一台3.0升V6涡轮柴油发动机，最大输出207马力，扭矩高达600牛·米。相比Ranger Platinum版本，马力还调低了40匹，主要是为了应对越来越严格的排放法规。传动系统则匹配10速自动变速箱和全时四驱系统，前后桥都带机械式差速锁——这意味着哪怕三个轮子打滑，只有一个轮子抓地，你也能慢慢蹭出来。

更重要的是它的承载能力。这款车采用强化后的底盘架构，最大拖拽能力达到4.5吨，什么概念？相当于能拖一艘中型游艇或者三匹骏马加一辆拖车。最大有效载荷也接近2吨——也就是说你拉一车砖头、建材、农机设备，它基本上不会跟你抱怨。

车辆提供单排、超级排和双排三种座舱布局，货厢长度统一为2.15米，看得出来，福特是想让它灵活适应不同行业的用法。

你以为这就完了？这才刚起步。福特这次还给Super Duty准备了三款“主题大礼包”，简直就是“皮肤系统”照进现实：

​​Work Pack 工作包​​：包括重型钢制货厢、25升侧置水箱、带锁工具柜、全天候脚垫，以及一个设备支架和中控台顶部扩展 mount——方便你固定平板、电台或者其它作业设备。甚至还配了轮胎螺母标志圈，防止你忘记紧固。

​​Farm Pack 农场包​​：在工作包基础上加了ARB Summit前保险杠，防撞防牛防袋鼠，颜值也跟着功能一起上涨。

​​Adventure Pack 探险包​​：适合那些“不野不开森”的用户，包括前杠、Warn绞盘和ARB岩石侧杠，专治各种陷车和爬坡困境。

你要是觉得套餐不够自由，也可以单点配件：后梯架、防擦条、车身贴花、双电池系统、车载摄像头等等……统统可以选。明年还会追加一个更注重长途舒适性的XLT版本，用合金轮圈和更多高端配置吸引那些需要经常跨州跑的用户。

大家最关心的价格来了：

单排版本起售价82,990澳元（约5.5万美元），双排89,990澳元（约5.97万美元），这还只是裸车价，没含上路费用。选包也不便宜：工作包1.04万澳元，农场包1.46万澳元，探险包直接冲上2万澳元——而且2026年3月之后还要涨。

如果你随手选点配置，单排版轻松逼近9.7万澳元，比Ranger Raptor还贵一点。要是你再贪心点，来个双排+探险包+若干选配，总价能冲到13万澳元（约7.48万美元）——是的，一辆皮卡堪比豪华SUV。

这款超级干活工具预计2026年底在澳大利亚率先交付。可惜的是，福特目前没有任何将其引入北美或欧洲市场的计划。所以这些地方的老铁们，看看就好……或者开始研究一下怎么平行进口？