精神航空再砍365名飞行员，破产潮下的生存博弈​

麻薯滑芝士

各位刷到这条消息的网友们，今天咱们聊的这事儿简直像在看一部航空业“求生纪实片”——就是那个机身上画满夸张涂装、曾经以9美元白菜价机票刷爆全网的精神航空，最近又双叒叕掏出一份“裁员大礼包”，这次直接瞄准了飞行员团队。你可能会问：“这公司去年不是才破产过一次吗？怎么又开始了？” 别急，咱们今天就把这架在财务风暴里颠簸的“画皮飞机”拆开，看看它到底经历了什么魔幻操作。

1. 裁员连环炮：飞行员成了“重灾区”​​
根据路透社10月16日曝出的内部消息，精神航空明确摊牌：2026年第一季度要暂退365名飞行员，另外还有170名飞行员要被“降级处理”（比如从机长调成副驾驶）。这还没完，公司首席运营官约翰·本多拉伊蒂斯在内部备忘录里补刀说，如果中间有人自愿离职，裁员数字可能稍微降点儿，但11月底就会启动具体流程——翻译成人话就是：“能自己走的赶紧走，别等我们动手。”

2. 数字背后有多惨？飞行员队伍快被砍掉三分之一​​
精神航空自曝家底：目前旗下大约有2400名飞行员。但如果你觉得这次只动了几百人那就太天真了——去年8月他们二度申请破产后，已经让330名飞行员停飞，今年11月还要再砍270人。算上最新这波365人，相当于小一半的飞行员岗位都快蒸发了。更扎心的是，空乘团队也没逃过：12月1日起，1800名空乘（接近总人数的三分之一）也要集体休假。网友辣评：“这是要把飞机改成无人驾驶模式？”

3. 省钱狠招：关仓库、砍地勤，连办公室都不放过​​
精神航空的“瘦身计划”简直像在玩消消乐：2026年1月1日无限期关闭巴尔的摩和芝加哥的维修站和仓库，地勤团队按业务量缩编，总部办公室也跟着裁员。这一通操作下来，公司号称能省下2.11亿美元。但讽刺的是，他们预计2026年要亏8.04亿美元……有网友吐槽：“这波属于砍腿毛止动脉血。”

4. 破产潮下的恶性循环：越亏越缩，越缩越亏​​
精神航空的困境其实是个死循环：去年破产后想靠缩减航线省钱，结果航班少了乘客更不买账，收入继续跌，只能再裁员。公司文件里写明了：“为了2027年能重新盈利，2026年必须继续收缩航线。” 可问题来了——等熬到2027年，飞行员和空乘都跑光了，到时候就算想扩张，怕是连开机舱门的人都凑不齐了吧？

5. 行业暗涌：廉价航空的“天花板”塌了？​​
精神航空的惨状背后，其实是超低价模式的反噬。当初靠9美元机票吸粉无数，但油价涨、工资涨、维修成本涨，白菜价机票根本兜不住。其他廉价航空比如边疆航空也跟着缩减规模，有分析师说：“这行业快成‘卷心菜’了——外面看着还行，里面一层层烂。” 甚至有人调侃：“以后精神航空的涂装得改成‘破产限定款’。”

说到底，精神航空这波操作就像个试图用创可贴补船洞的船长——一边疯狂往外舀水，一边还得应付不断裂开的新缝。而那群突然收到“休假单”的飞行员和空乘，不过是财报上一串串数字里最具体的影子。下次如果你在机场看到那架画着张牙舞爪涂装的精神航空飞机，或许会想起今天这段故事：天空之下的商业游戏，从来比云层之上的风景更残酷。