比亚迪在澳囤车1600辆，停车场变车海惊动市政

麻薯滑芝士 · 发表于昨天 19:36

哎，这年头车企搞库存不稀奇，但把半个景区停车场塞成自家“车库”的操作还真不多见——说的就是比亚迪在澳大利亚那档子事儿。最近有当地媒体扒出，比亚迪居然偷偷摸摸往新南威尔士州一个水上乐园的停车场塞了足足1600多辆车，从鲨鱼皮卡到海狮6再到海豹轿车，密密麻麻排成一片，直接把人家冬天歇业的水上乐园搞成了“BYD临时仓储中心”。更绝的是，这事儿从头到尾都没经过当地市政审批，现在议会已经甩出警告函，要求立刻清场！今天咱们就掰扯掰扯，这出“停车风云”到底咋回事。

水上乐园变车海？议员都看傻眼了
具体地点在悉尼往南开一个半小时的詹贝鲁水上乐园（Jamberoo Action Park），这地方平时夏天人山人海，冬天关门歇业。结果今年冬天，乐园停车场愣是被比亚迪的各种新车给占满了。当地基亚马议会盯了两三个月，发现情况不对：这停车场按理说只能用于水上乐园相关活动，现在却成了比亚迪的“露天仓库”。虽然地块是私人的，但用途违规啊！园主9月初倒是递了份开发申请，想合法化停车场的仓储功能，可惜议会还没批，反倒先发警告：赶紧把车弄走！

比亚迪甩锅第三方，但甩不掉尴尬
比亚迪这边反应倒快，立马声明说囤车是“第三方物流伙伴”干的，自己不知情。可问题是，这批车全是从肯布拉港运来的新车，明显是品牌方的库存。眼下澳大利亚电动车市场卷得飞起，比亚迪今年销量已经被长城汽车反超，本来压力就大，现在又闹出违规囤车的负面，简直是雪上加霜。有网友调侃：“这是怕车卖不完，先提前搞个车展吗？”

背景深一度：比亚迪在澳的“闪电战”与暗雷
其实比亚迪在澳大利亚算是“后来居上”的典型——2022年才带着ATTO 3车型登陆，两年不到就扩出海豹、海狮、鲨卡皮卡一堆车型，速度堪比坐火箭。但这种狂奔背后藏着隐患：渠道管理、合规流程跟不上扩张节奏。比如这次囤车，如果真是为年底冲销量备货，至少该走正规仓储流程。如今被市政抓包，不仅损害品牌形象，还可能被罚款。再说澳大利亚电动车市场今年政策收紧，补贴减少，竞争反而加剧，比亚迪这波操作，多少有点“病急乱投医”的味道。

结尾唠点实在的
说到底，车企海外扩张不是“把车运过去”就完事，本地合规、渠道管控、公关应对，哪个环节塌房都可能翻车。比亚迪这事给所有出海企业提了个醒：光拼销量不够，还得学会“接地气”。下次囤车，记得先找市政盖章，别等水上乐园的过山车轨道底下都塞满车了，才被群众拍照举报——那可就真成段子了。