​​日本太空新快递HTV-X首发！国际空间站“星际代购”天团再+1

麻薯滑芝士

家人们，来唠个热乎的太空大新闻！就在​​美国东部时间10月25日晚上8点整​​（对应的格林威治标准时间是10月26日0点整，日本当地时间是10月26日上午9点整），伴随着震天轰鸣，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的全新货运飞船HTV-X，稳稳骑在H3运载火箭的顶端，从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心一飞冲天，直奔国际空间站而去！

这次发射是HTV-X的首次太空任务，意义非同一般。按照计划，这个太空"新司机"得在宇宙中独自漂上几天，预计在​​美国东部时间10月29日上午11点50分左右​​（格林威治标准时间15点50分）抵达国际空间站，然后被空间站上的机械臂一把"抓住"，稳稳对接到站体上。到时候，宇航员们就能开心地开启"拆星际快递"模式了！（不过得提一嘴，官方这次公布的消息主要聚焦在飞船本身，至于这次首飞具体给宇航员们带了啥好吃的、啥新实验设备，咱们还得等后续清单公布，那感觉就像拆盲盒！）

说起这个HTV-X，它可不是石头缝里蹦出来的。它有位战功赫赫的"老前辈"——HTV货运飞船，因为表现优异被亲切称为"白鹳"（Kounotori）。这位"白鹳"老哥从2009年9月到2020年5月，兢兢业业地为国际空间站跑了整整九趟运输任务，堪称太空物流界的劳模。现在，HTV-X就是来接班的升级版"太空快递车"。

那么，这个新款"快递车"到底升级了啥？咱们来仔细瞅瞅。首先看个头，HTV-X全长约8米，比它那位长约9.2米的老前辈整整缩短了1.2米。别急着说这是"缩水"，人家走的是"精兵简政"路线！虽然车身变短了，但运载能力一点没打折，照样能往近地轨道运送大约6000公斤的货物。这就好比从全尺寸SUV升级成更灵巧但装载空间不减的跨界车，技术含量实打实提升了。

负责建造HTV-X的三菱重工透露，这艘新飞船不光送货能力更强，还自带"超值大礼包"：它在离开国际空间站后、再入大气层燃烧前，拥有长达一年半的"额外在轨时间"！这段时间它可以为各类用户提供在轨技术验证的机会。简单说，就是送完空间站的"主快递"后，自己还能变身临时"太空实验平台"，在轨道上接点私活，真正是物尽其用，划算到家了。

而且JAXA的眼光可长远着呢！他们早就盘算着，HTV-X将来不仅能服务现在的国际空间站，还能为"后国际空间站时代"的近地轨道载人活动出力，甚至可能给NASA计划中的月球轨道空间站"门户"（Gateway）送快递！这个"门户"站是NASA"阿尔忒弥斯"重返月球计划的关键一环。看来日本这艘新飞船，是照着"近地月球两不误"的目标设计的，野心不小啊。

HTV-X的成功首飞，让目前能给国际空间站送快递的"太空货运舰队"阵容一下子壮大了三分之一。原来的老队员有：俄罗斯的"进步"号飞船，以及美国诺斯罗普·格鲁曼公司的"天鹅座"飞船和SpaceX公司的"龙"飞船。现在加上日本的HTV-X，队伍更加热闹了。在这几家里面，只有SpaceX的"龙"飞船是能重复使用的"环保标兵"，其他几位（包括HTV-X）都是单程任务，活干完了就在大气层里"壮烈牺牲"，化作绚烂流星，这结局倒也有种别样的浪漫。

所以您看，这国际空间站的"太空物流"市场竞争是越来越激烈了。主要航天国家都在不断提升运输能力，为未来的深空探索打基础。日本这次HTV-X的首飞成功，无疑是朝着这个方向迈出的扎实一步。咱们就坐等好消息，看它几天后和空间站顺利"会师"吧！这场太空接力赛，真是越来越精彩了！

眼下HTV-X正朝着空间站一路狂奔，几天后那出机械臂“太空抓手”的戏码，绝对是本月最值得蹲的太空直播。要知道，这哪只是送趟快递那么简单？各国都在拼命给太空供应链加筹码，为的就是在深空探索的牌桌上攥紧门票。得，咱们就坐等看这颗日本新星怎么完美对接，毕竟——太空之路能不能越走越宽，就看这些快递小哥们够不够给力了！

wjqok

恭喜恭喜，又有大烟花