特斯拉十月中国销量滑铁卢！便宜新车没救场，欧洲也拉胯了

麻薯滑芝士

各位刷着手机等双十一的吃瓜群众，今天咱们换个口味，不聊李佳琦直播间又砍掉几个零，来盘一盘车圈顶流特斯拉最近在中国市场的"迷惑行为大赏"——十月份卖车成绩单刚出炉，好家伙，直接给大伙儿表演了个"自由落体"！2024年10月那会儿还能卖得风生水起，2025年10月直接脸着地，同比暴跌9.9%！更扎心的是，跟2025年9月比，那更是断崖式跳水，跌了整整32.3%！这过山车坐的，比双十一定金尾款套路还刺激。咱今天就掰扯清楚，这尊电动大神到底撞上了哪路神仙？

这事儿得从中国乘用车协会（CPCA）11月4号（也就是今天）新鲜出炉的数据说起。白纸黑字写着呢：特斯拉十月份在中国本土生产的电动车，总共就卖了61,497辆。您可别小看这六万多辆，跟2024年10月比起来，那可是实打实少了9.9%！更让人摸不着头脑的是，就在2025年9月，特斯拉在中国还勉强维持着2.8%的小幅增长呢，怎么刚进10月就突然"扑街"了？这剧情反转速度，堪比网红塌房。

具体是哪些车卖不动了？主要就是特斯拉上海"超级工厂"的当家花旦——Model 3轿车和Model Y SUV。这哥俩10月份的表现，那叫一个惨淡，销量环比2025年9月暴跌32.3%！而且这数据还包含了出口到欧洲、印度这些海外市场的数量。换句话说，不仅国内消费者捂紧了钱包，连老外们好像也没那么热情了。这就好比你家楼下网红奶茶店，突然连外卖单子都少了三分之一，老板能不心慌？

有意思的是，特斯拉的老对手、咱们国产新能源扛把子比亚迪，日子好像也不太舒坦。他们10月份全球卖车的数据也出来了，同比下滑了12%！而且这已经是比亚迪连续第二个月销量往下走了，这个跌幅，更是创下了他们近两年来的新纪录！为啥会这样？说白了，就是咱们自己家门口的新能源车市场，现在卷得跟修罗场似的，各家都杀红了眼，比亚迪这种巨头也难免被刮掉几层皮。

那特斯拉这边为啥突然卖不动了呢？有个关键点可能被大家忽略了：特斯拉2025年10月份不是发布了新款Model Y和Model 3的低价版本吗？就是去掉了一些高端配置，主打一个"经济实惠"的款。按道理说，这降价大招放出来，应该能刺激一波销量吧？但是！截止到目前（11月4日），这些便宜新车，在中国市场压根儿还没正式开卖！消费者看得见摸不着，光吆喝不卖货，你说急人不急人？这感觉就像饭店门口挂了个"今日特价"的大招牌，结果你进去一问，服务员说"特价菜还没到货"，这不纯纯吊人胃口吗？

再把目光转向欧洲。特斯拉这次倒是动作麻利，新款"经济适用型"Model 3/Y在欧洲火速上市。然并卵！数据表明，特斯拉在欧洲多个国家的销量，在短暂回暖之后，2025年10月份又掉头向下了！这说明啥？说明光靠"减配降价"这一招，在欧洲这片已经被各种平价电动车挤成沙丁鱼罐头的市场，好像也不太灵光了。欧洲老铁们现在选择太多了，特斯拉想靠"阉割版"车型翻身，难度系数有点高。

对比之下，比亚迪在欧洲的表现反而有点"闷声发大财"的意思。虽然比亚迪在国内的增长遇到了点小麻烦，但他们在欧洲的销量可是实打实地在往上窜！这反差，是不是有点魔幻？看来比亚迪的出海战略，在欧洲这片土地上算是初步站稳脚跟了。

除了卖车，特斯拉最近在憋另一个大招——机器人出租车，他们内部代号叫"Cybercab"。从明天（11月5日）开始，特斯拉就要在上海展示这玩意儿了！听着挺酷炫是吧？但问题是，特斯拉到底有没有计划让这无人驾驶出租车跑上中国的马路？这事儿目前还是个谜！要知道，咱们国内可不是无人驾驶的荒漠，百度、小马智行、文远知行这些本土科技公司，早就已经在多个城市测试自家的无人出租车了。特斯拉的"Cybercab"想在中国落地，不仅要技术过硬，还得跟这些地头蛇过过招，更要搞定复杂的法规和道路测试许可。这难度，可比在欧洲卖车高多了。

所以啊，特斯拉这个十月，过得是真不咋地。中国销量意外大跳水，欧洲市场降价也没能止住颓势，寄予厚望的廉价新车在国内还没开售，机器人出租车的前景更是迷雾重重。这一连串的"水逆"，到底是因为新车上市节奏没踩准？还是市场竞争实在太惨烈？又或者是特斯拉自己的产品策略出了啥问题？咱吃瓜群众只能搬好小板凳，看看马斯克下一步棋怎么走了。毕竟，在新能源车这个修罗场里，就算是特斯拉这样的顶流，也得时刻提防着被后浪拍在沙滩上啊！散了散了，坐等后续剧情更新！