限量300台的赛道猛兽！斯巴鲁BRZ Type RA，有钱也难买？

麻薯滑芝士

朋友们，今天咱不聊虚的，直接上硬货！斯巴鲁这老小子，刚整完那个亮瞎眼的黄色特别版BRZ，气儿都没喘匀呢，转头又掏出一个更狠的角色——BRZ Type RA！这名字听着就带劲，“RA”啥意思？官方说法是“Record Attempt”，翻译成人话就是“奔着破纪录去的”！光这名号就够唬人了吧？但这回可不是光打嘴炮，人家是真把赛道上的家伙什儿都搬过来了，限量300台，还只在日本老家卖！咱今天就掰开揉碎，看看这车到底狠在哪儿，为啥能让车迷们抓心挠肝。

1. 先瞅瞅这身行头：STI信仰加成！
这Type RA可不是从零开始瞎鼓捣，它是在BRZ STI Sport（这玩意儿在咱北美那边叫BRZ tS）的基础上，再狠狠加料！不过啊，它真正的“精神导师”是那个在Super Taikyu系列赛（就是霓虹国本土贼野、贼考验耐力的那种场地赛）里撒欢跑的Team SDA Engineering BRZ CNF概念赛车。说白了，这就是把赛道经验直接“下放”到街车的节奏！

外观套件拉满：​ 首先映入眼帘的，必须是那身STI专属空气动力学套件！前脸加了个前唇（就是下巴底下那个铲子），屁股后面加了后扩散器（后保险杠底下延伸出来扰流的东西），排气管也升级成了高性能消音器，而且那排气管尾喉明显比普通版粗壮了一圈，看着就更有劲儿！最骚的是，你还可以选装一个碳纤维后扰流板（尾翼），这玩意儿往车尾一戳，战斗气息直接拉满！

轮毂配色骚气：​ 脚下踩的是18英寸BBS合金轮毂，颜色有哑光灰和哑光古铜金两种可选，这配色一看就不是善茬儿。车身颜色嘛，经典的WR蓝珍珠和水晶白珍珠，斯巴鲁的招牌色了。

2. 皮囊之下，才是真功夫！引擎、传动、底盘大升级！
光有样子货可不行，Type RA的“内功”修炼才是最值得一看的！斯巴鲁这回是真把赛道上的看家本领都掏出来了。

引擎：轻量化才是王道！​ 心脏还是那颗熟悉的FA24自然吸气2.4升水平对置发动机（就是俗称的“拳击手”发动机）。但是！注意这个“但是”！里面的活塞、连杆、曲轴、飞轮，甚至连离合器压盘，全都换成了更轻量化的赛车规格部件！为啥要轻？轻了转起来就更快、更灵活，响应更贼！虽然官方没明说马力有没有涨（普通版是232马力/173千瓦/235匹），但他们拍胸脯保证，这一套操作下来，引擎运转起来的感觉更接近赛车了——震动更小，加速过程更顺滑线性！

传动系统：赛道黑科技加持！​ 变速箱这边也下了血本。首先，后差速器壳直接用了带散热鳍片的版本，这玩意儿是从BRZ Cup Car Basic赛车（专门用来跑统一规格赛的赛车）上扒下来的，散热更好，耐操性更强！其次，引入了在Super Taikyu赛事里开发出来的换挡辅助功能（Shift Assist Function）。这功能可牛了：

降挡自动补油（Rev Sync）：​ 你踩离合降挡的时候，系统自动帮你轰一脚油，把转速匹配到合适的区间，换挡那叫一个顺滑，跟老司机跟趾动作似的，还不会顿挫！

升挡不松油（Flat Shift）：​ 升挡的时候，你油门不用松到底！踩住油门直接换挡就行，系统会帮你短暂切断点火，保护变速箱的同时，让你动力衔接更紧密，这在赛道上抢时间贼有用！

底盘操控：稳如磐石！​ 开得快，还得刹得住、拐得稳！

避震升级：​ 前后都换上了全新的ZF减震器（ZF是萨克斯Sachs的母公司，顶级避震品牌），调校更硬朗更精准。

车身强化：​ 车屁股后面加了个STI后柔性拉杆加强件（STI rear flexible draw stiffener），这东西能提升车尾的刚性，让过弯时车身的扭动更小，响应更直接。

刹车给力：​ 刹车系统也鸟枪换炮，用上了Brembo刹车卡钳（金色的，骚气！）配通风刹车盘，散热好，制动力强，信心十足！

3. 最扎心的部分：价格？限量？买不买得到？
好了，高潮（或者说，让全球车迷心碎）的部分来了！

日本独享，全球眼馋！​ 这BRZ STI Sport Type RA，只在日本本土发售！其他地方的朋友们，包括咱，只能流着口水看热闹了。

限量300台，手慢无！​ 总共就生产300台！其中：
200台是标准版（不带那个碳纤维大尾翼），官方定价4,972,000日元（按当前汇率大概32,100美元）。
另外100台是带碳纤维后扰流板（尾翼）的版本，定价5,478,000日元（大概35,400美元）。

这价格有多狠？​ 咱得对比一下。这价格比普通的BRZ STI Sport（日本版）足足贵了1,188,000日元（约7,700美元）（标准版对比），带尾翼的版本更是贵了1,694,000日元（约10,900美元）！这差价，够买辆不错的二手小车了！

想买？得抽签！​ 你以为有钱就能买？Too young too simple！因为数量实在太少，想买的人得先去斯巴鲁经销商那里报名参加抽签（lottery）！报名时间窗口很短，就11月13号到30号这十几天。能不能中签，全看人品和运气了！

4. 最后一点花絮：
这周末（也就是11月15-16号左右），在富士赛道（Fuji Speedway），会举办ENEOS Super Taikyu Series（超级耐久赛）的最后一站比赛，由普利司通赞助（ENEOS Super Taikyu Series Empowered by Bridgestone）。这辆万众瞩目的BRZ Type RA特别版，也会在现场展出！感兴趣又在日本的朋友，可以去现场一睹真容，顺便感受下它“精神导师”们在赛道上厮杀的场面。

行了，关于这台斯巴鲁BRZ Type RA的一切，咱今儿算是扒得干干净净了。从里到外，从价格到购买方式，一点没藏着掖着。总结下来就是：基于STI Sport强化，赛车技术下放，轻量化引擎部件，赛道化传动底盘，STI外观套件，限量300台，日本抽签购买，贵得离谱但也香得诱人！​ 对于JDM粉和BRZ死忠来说，这绝对是梦想之车，可惜啊，梦想的代价和门槛都太高了。只能感叹一句：好车常有，而能买到的好车不常有啊！咱就隔着屏幕解解馋吧！