特斯拉中国急招“神经”工程师，Robotaxi落地这次真要玩真的了？

麻薯滑芝士

家人们，破案了！之前全网猜了八百遍的“特斯拉Robotaxi啥时候来中国”，现在有了一条带着火星味的实锤线索——不是发布会，不是领导画饼，而是一封藏在招聘官网里、写着“急”字的英雄帖。几天前，特斯拉中国悄悄上线了一个职位，名字叫“低压电气工程师”。你可能会说，招个工程师有啥好嗨的？但当你扒开职位描述一看，好家伙，这哪是招工程师，这分明是在给未来的“自动驾驶出租车”寻找制造“中枢神经”的外科医生！这条消息先是被眼尖的行业观察家@tslaming在X平台上扒出来，直接引爆了科技圈：特斯拉的无人驾驶网约车，看来是铁了心要开进中国街头了。

正文（唠嗑体展开）：
咱们先把这个职位描述掰开了、揉碎了，看看里面到底藏了多少猛料。这个岗位，明明白白写着是为“Robotaxi项目”服务的，工作地点就在上海。具体干啥？设计电路板。但特斯拉给的比喻绝了——说这电路板将是Robotaxi的“神经系统”。你想啊，一辆车里，高压电池组那是心脏和肌肉，负责提供狂暴动力；而这些低压电路板，就是遍布全身的神经网络和感官系统。每一个摄像头传来的图像，每一个雷达探测到的距离，每一个方向盘轻微的转角信号，都要通过这套“神经系统”以光速汇集到“大脑”（也就是自动驾驶计算机）。这活儿，简直就是给一辆车赋予触觉和反射弧，精度要求堪比给蚊子做眼科手术。

职位要求里还列出了要跟一大堆团队打交道：画电路板布局的、写底层固件的、搞机械结构设计的、管项目进度的、做最终测试验证的……好嘛，这等于说这位工程师得是个“社交悍匪”兼技术多面手，因为他要打交道的，是让这个“钢铁躯体”从图纸变成活物的每一个关键环节。这种针对单一车型、且指向性如此明确的招聘，在行业里通常只意味着一件事：项目已经从“研究探索”阶段，狂奔进入了“量产冲刺”阶段。特斯拉这已经不是放风了，这是开始在实战指挥部里点名要人了。

那为什么偏偏是现在？为什么偏偏是中国？这里头的门道可就深了。咱们把时间线往回倒倒。就在今年11月，特斯拉把他们那辆未来感拉满的Cybercab（也就是Robotaxi的展示车型）弄到了上海，在第八届中国国际进口博览会上来了个亚太首秀。虽然当时没说什么时候能买、什么时候能坐，但那辆没有方向盘、长得像个太空座舱的两座小车，在展台里引发的围观和热议，那是实打实的。这波操作，可以理解为一次精准的“政策试探”和“市场预热”。结果看来，反响不错。

更深层的原因，是中国市场这块蛋糕，对任何搞自动驾驶的公司来说，都太香、也太关键了。想想看，无数人口密集、路况复杂到让你怀疑人生的超大型城市，天然就是“网约车”业务的沃土。而把司机换成机器，背后的经济模型想象空间是巨大的。更重要的是，中国在自动驾驶的政策上，虽然严格，但思路清晰。已经在几个先锋城市（比如北京、上海、广州、深圳）划出了特定的区域，允许真正的“主驾无人”自动驾驶车辆进行收费运营测试。像百度的“萝卜快跑”、小马智行这些本土玩家，早就已经在这条赛道上跑出不少订单了。这个市场，不是未来时，而是现在进行时。

反观特斯拉自己，它最核心的自动驾驶法宝——完全自动驾驶能力软件，也就是咱们常说的FSD，虽然在全球很多地方已经推送，但在中国，它的“完全体”功能一直处于“限量公测”状态，没有完全放开。不过，即便如此，但凡用过的人或者看过测试视频的都得承认，特斯拉在感知和规控这些底层技术上，尤其是那种像老司机一样果断的驾驶风格，确实有两把刷子，被很多车主认为是市面上第一梯队的体验。现在，直接招聘为Robotaxi量身定做硬件的工程师，这个信号就非常有意思了。这可能意味着，特斯拉正在尝试一种“双线作战”的策略：一边继续推动FSD软件在中国更广泛地落地，另一边，直接准备一个“终极形态”的专属产品——也就是没有方向盘、只为共享出行而生的Robotaxi，来正面冲击这个新兴的出行市场。用专属车辆，或许能更好地满足中国本土对数据安全和车辆运营的特定监管要求。

这条招聘信息，就像在紧绷的弓弦上又加了一分力，直接把所有人的好奇心顶到了嗓子眼。它引出的核心悬念就一个：特斯拉Robotaxi，到底什么时候能在中国接上第一单？虽然职位描述没给出时间表，但这种针对具体硬件的紧急招聘，通常意味着项目时间线已经卡到了“月”甚至“季度”为单位。业内普遍猜测，特斯拉可能会先在某个或某几个已经开放政策试点的城市（比如上海临港新片区、深圳前海），建立一个小规模的示范运营车队，就像他们最初推广自动驾驶测试一样，用实实在在的载客服务，来收集数据、磨合系统、并给监管方交出答卷。

结尾展望：
所以，别再问Robotaxi来不来了。特斯拉已经用一封发自上海的招聘帖，给出了最硬核的回答：人，我已经开始找了；活，已经按量产标准在干了。剩下的，就是和时间赛跑，和法规磨合，和本土的“开卷王”们正面拼刺刀。2025年的中国街头，会不会出现一支没有司机、随叫随到的特斯拉车队？这场关乎未来十年出行方式的牌局，发令枪的扳机，或许就藏在今天这位低压电气工程师即将画下的某一条电路走线里。好戏，真的就要开场了。

liqh

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