家电巨头追觅CES放狠招：1876匹马力超跑，让友商血压飙升

麻薯滑芝士

各位老铁，就在今天，2026年1月7号，CES（国际消费电子展）的展台上，发生了一件能让所有汽车圈大佬原地揉眼睛、反复确认自己没看花眼的事儿。一家你印象里可能还在跟吸尘器、扫地机器人死磕的牌子——追觅（Dreame），啪一下，甩出来一台纯电超跑概念车！

不是模型，不是PPT，是真家伙。名字起得还挺科幻，叫“Kosmera Nebula 1”（科斯美拉星云1号）。光听名儿你感觉它应该去演《星际穿越》，但一看参数，好家伙，它分明是来地球赛道砸场子的！

最扎眼、最炸裂、最让人倒吸一口凉气的数字，我先给你拍在这儿：

最大马力：1876匹！这是个啥概念？差不多是两台布加迪威龙（初代）摞一块儿的劲儿。你感觉它不是在跑，而是在用马力撕裂空气。

零百加速：1.8秒！说实话，看到这个数字我手机差点没拿稳。这已经不是什么推背感了，这妥妥是“灵魂剥离器”，你人可能被死死按在座椅上，但魂儿估计还在起跑线没反应过来。

先别懵，咱得先唠明白：追觅是谁？它一个搞家电的，凭啥敢碰超跑？

追觅这牌子，在国内智能清洁家电圈，那可是个“卷王”级别的存在。你家里要是用过那种能自己倒垃圾、拖地干净得反光、还能上下楼的扫地机器人，很可能就是它家的。说白了，它在高速数码电机、智能算法、传感器融合这些底层技术上，早就修炼了一身内功。造车，特别是电动车，核心三电（电池、电机、电控）里，电机和控制正是它的老本行。所以它跨界，不是脑袋一热，而是“技术储备溢出来了，得找个更刺激的池子装”。

好了，背景啰嗦完，咱回头细品这台“星云1号”。

首先看造型，官方图里那身绿色涂装配上浑身碳纤维材质，就是大写加粗的“不差钱”和“性能范儿”。它是个四门造型，这说明它没完全放弃实用性，野心是想兼顾狂暴性能和那么一丢丢日常体面？不过看在它这么凶的份上，后座估计是给勇气可嘉的朋友准备的。

技术硬货一层层扒开：

1.  四个电机，每个轮子独立掌管：这叫四电机独立驱动，是顶级性能电车目前的“皇冠配置”。好处是动力分配可以精准到变态的程度，你过弯的时候，系统能主动控制内外侧车轮的扭矩，让这个大家伙灵活得像卡丁车。操控上限高得离谱。

2.  主动空气动力学：这车不是只有固定的大尾翼。它的车身估计藏了不少可升降、可调整角度的翼片和风道。电脑会根据车速、驾驶模式实时调整，高速时下压力贴地飞行，需要降低阻力时又变得光滑。等于这车自己长了个“空气动力学脑子”。

3.  “欧洲制造”的野心：新闻里特意提了，追觅有计划推进欧洲制造。这信号可太明显了。它不满足于只在中国市场玩，而是从一开始，就想把车造进汽车工业的“祖师爷”地盘，去跟保时捷、法拉利（他们的电动产品）们正面碰一碰。品牌全球化的野心，昭然若揭。

那么问题来了，追觅为啥要这个时候，杀进这个已经红得发紫的赛道？

你看啊，前面已经有小米SU7这种把高性能电车价格打下来、流量拉满的“破局者”，后有广汽埃安旗下的Hyper SSR等一众国产性能猛兽。电动性能车这个战场，早就从“有没有”变成了“谁更狠”。追觅现在入场，参数直接拉到接近物理极限，意思很简单：“各位，性能层面的‘神仙打架’你们玩得嗨吗？我上来就把天花板再捅高一点。”它不仅要分蛋糕，还想重新定义一下，什么叫“快”。

最后，聊聊它作为“概念车”的意义。

显然，这台“Kosmera Nebula 1”离你我能买到还远得很。但它就像一个技术宣言，大声告诉全世界：我追觅，手里攥着的电机技术、电控技术和智能整合能力，不仅能让你家地板锃光瓦亮，还能造出让你心跳骤停的速度机器。这波CES亮相，赚足眼球和讨论度，它的战略目的，已经超额完成了。

所以，下次你再看到家里那个安静扫地的追觅机器人，或许可以换个眼光了：它身体里流淌的，可能是和一台1876匹马力猛兽同源的技术基因。这个世界，边界正在以前所未有的速度模糊。

（对了，新闻源那个decars的YouTube频道最后还照例喊了句：你们咋看追觅造超跑？够惊喜不？别忘了点赞关注一键三连，CES 2026的更多猛料马上就来！——这话咱就翻译成：老铁们，你们被惊到了吗？觉得这事靠谱不？欢迎评论区开唠！）